სისტემა რთულდება ციფრებით. თუმცა თითოეულ ავიაკომპანიას აქვს საკუთარი წესები ნომრების მინიჭების შესახებ, არც ერთ ავიაკომპანიას არ შეუძლია გამოიყენოს ოთხ ციფრზე მეტი ფრენისთვის. თითოეული ფრენის ნომერი უნდა იყოს 1-დან 9999-მდე.

მთელი ინდუსტრიის, როგორც გონებრივი ფლოსი შენიშვნები , თუნდაც ფრენის ნომრები, როგორც წესი, ენიჭება ჩრდილოეთისა და აღმოსავლეთის მიმართულებით ფრენებს, ხოლო სამხრეთისა და დასავლეთის მიმართულებით ფრენები კენტი რიცხვებით მთავრდება. (არსებობს რამდენიმე გამონაკლისი წესიდან).

ავიაკომპანიები, როგორც წესი, საპასუხო ფრენის ნომერს ანიჭებენ როგორც ერთი ციფრით უფრო მაღლა, ვიდრე გამავალი ფრენის. მაგალითად, JetBlue- ს ფრენა აქვს JFK- დან LAX- ში, რომელიც & apos; JBU523 . როდესაც ის დაბრუნდება JFK, ფრენის ნომერია JBU524 .

საერთოდ, რაც უფრო დაბალია ფრენის ნომერი, მით უფრო მნიშვნელოვანია ეს მარშრუტი ავიაკომპანიისკენ. დელტა მუშაობს DL1 მარშრუტი ნიუ – იორკის JFK– სა და ლონდონის ჰითროუს შორის. ფრენის ძალიან მნიშვნელოვანი ნომერი, სავარაუდოდ, დაკავშირებულია ავიაკომპანიის ისტორიასთან. დელტას პირველი საერთაშორისო დანიშნულების ადგილი იყო ლონდონი 1978 წელს . (თუმცა, მაშინ ფრენა ატლანტადან ხდებოდა).

ფრენის რამდენიმე ნომერია, რომელთა ნახვა ნაკლებად სავარაუდოა. ფრენებს არასდროს ექნებათ ისეთი ნომერი, როგორიც არის 757, რათა თავიდან აიცილოთ დაბნეულობა თვითმფრინავის მოდელთან. მხოლოდ ცრურწმენის გამო, ავიაკომპანიები არ შეასრულებენ ფრენას 13 ან 666 ფრენას - თუ ეს არ არის დახვეწილი ხუმრობა .