კატარის ბიზნეს კლასის ლუქსს აქვს მოცურების კარი, ასე რომ ვერავინ შეგაწუხებთ - აი, როგორ უნდა იფრინოთ მათში, თუ 6000 დოლარი არ გაქვთ დახარჯული

მთავარი ქულები + მილები კატარის ბიზნეს კლასის ლუქსს აქვს მოცურების კარი, ასე რომ ვერავინ შეგაწუხებთ - აი, როგორ უნდა იფრინოთ მათში, თუ 6000 დოლარი არ გაქვთ დახარჯული

კატარის ბიზნეს კლასის ლუქსს აქვს მოცურების კარი, ასე რომ ვერავინ შეგაწუხებთ - აი, როგორ უნდა იფრინოთ მათში, თუ 6000 დოლარი არ გაქვთ დახარჯული

მიუხედავად იმისა, რომ დელტა იყო პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც 2016 წლის აგვისტოში გამოაცხადა უნივერსალური ბიზნეს კლასის კონცეფციის შესახებ, Qatar Airways– მა 2017 წლის მარტში გამოაქვეყნა ბიზნესის კლასის საკუთარი ვერსია ყველა ლუქსით და დაამარცხა დელტა, მათი ექსპლუატაციაშივე იმავე წლის სექტემბერში. .



Მას შემდეგ, ყატარის ავიახაზები მოთავსდა Qsuites- ს მისი მრავალი შორსმზიდ თვითმფრინავში, მათ შორის Boeing 777-200LR და 777-300ERs, ზოგი Airbus A350-900 და ყველა მისი A350-1000 წლები . იმის გამო, რომ ამ ტიპის თვითმფრინავების ზოგიერთ ტიპს კვლავ აქვს კატარის ბიზნეს კლასის ადგილების ძველი ვერსიები, დაჯავშნამდე ყოველთვის შეამოწმეთ თქვენი კონკრეტული ფრენის ადგილების რუკა, რათა დარწმუნდეთ, რომ მას აქვს Qsuites.

ფრენებს ამჟამად შეუძლიათ Qsuites– ის პოვნა ავიაკომპანიის ცენტრიდან დოჰაში სხვადასხვა მიმართულებით, ბოსტონის, ჩიკაგო ო’ჰარის, დალასის, ჰიუსტონის, ლოს ანჯელესის, ნიუ – იორკის JFK, ვაშინგტონი, D.C. ფრანკფურტი , ჰონგ კონგი, ლონდონი, პარიზი, შანხაი და სიდნეი და სხვა ქალაქები.






რატომ არის Qsuites ასეთი არაჩვეულებრივი? პირველი ის არის, რომ მათ აქვთ დახურული კარი, რომ მგზავრებს შეუძლიათ ფრენის დროს დაიცვან პირადი ცხოვრების დაცვა (რა თქმა უნდა, მოსახერხებელ მაჩვენებელთან ერთად). როგორც ჩანს, მცირე ინოვაციაა, უსაფრთხოების გაუმჯობესების მარეგულირებლის წარდგენა უზარმაზარი დაბრკოლებაა, რის გამოც მას მხოლოდ პირველ ან ბიზნეს კლასის რამდენიმე ავიაკომპანიაში ნახავთ.

კატარის QSuites კატარის QSuites კრედიტი: Qatar Airways– ის თავაზიანობა

Qsuites– ის რაც რევოლუციურად აქცევს ის არის, რომ სალონის ცენტრალურ ნაწილში განთავსებული ოთხი ადგილის ბლოკი შეიძლება გაერთიანდეს მრავალ კონფიგურაციაში. Qsuites არის ასახული staggered 1-2-1 ნიმუში. ცენტრის რიგები დამოკიდებულია რიგზე დამოკიდებულებით ან უფრო შორს არიან ერთმანეთთან. ერთმანეთთან ახლოს მდებარე ლუქსი შეიძლება გაერთიანდეს ორმაგ საწოლში (ერთგვარი - ადგილების ქვედა ნაწილი ისევ ცალკეა), ასე რომ მოგზაურობის თანამგზავრებს შეუძლიათ გაზიარონ უფრო დიდი, მაგრამ მაინც კერძო პაკეტი.

უფრო მეტიც, ოთხკაციან ჯგუფს, რომელიც ერთად მოგზაურობს, შეუძლია შეამციროს კონფიდენციალურობის დანაყოფები მათ ინდივიდუალურ ადგილებს შორის და შექმნას ოთხი ოთახი, სადაც თანამშრომლებს შეუძლიათ ჩაატარონ მაღალი დონის, მაღალ სიმაღლეზე შეხვედრები, ან ოჯახებს შეუძლიათ კომუნიკაცია სალონის დანარჩენი ნაწილების შეუფერხებლად. . Qatar Airways– მა დააპატენტა ეს შეხამება და მატჩის მეთოდი, ასე რომ, ამჟამად სხვა ავიაკომპანიებში ვერ ნახავთ.

ამავდროულად, თვითმფრინავის მხარეს მდებარე Qsuites არის ულტრა პირადი სოლო მოგზაურებისთვის. ისინი მონაცვლეობით არიან განლაგებული ფანჯარასთან ან გასასვლელთან, მოპირდაპირე მხარეს ფართო მკლავით. ამასთან, ყველას აქვს დახურული კარი სრული განმარტოებისთვის.

Miles- ის გამოყენება Qsuites- ის ფრენაზე (თითქმის) უფასოდ

Qsuites- ის ფრენა მინდოდა, რადგან ავიაკომპანიამ ისინი ექსპლუატაციაში გადასცა ორი წლის წინ. სამწუხაროდ, დოჰასა და აშშ-ს შორის ბილეთების გადახდა შეიძლება ყოველ ჯერზე 6000 დოლარამდე. სამაგიეროდ, მე შემეძლო ავიაკომპანიის კილომეტრის გამოყენება Qsuites- ში ფრენის დასაჯავშნად, სამხრეთ აფრიკიდან ლოს-ანჯელესში გრძელი ჯილდოს ბილეთის ფარგლებში. აი როგორ გავაკეთე ეს.

Qatar Airways არის Oneworld ავიაკომპანიის წევრი სხვა გადამზიდავებთან ერთად, მათ შორის American Airlines, British Airways, Cathay Pacific და Japan Airlines. ეს ნიშნავს, რომ მოგზაურებს Qatar Airways- ის ფრენებზე შეუძლიათ ავიაკომპანიების ხშირი ფრენის პროგრამების შოვნა და გამოსყიდვა.

აშშ – ში დაფუძნებული ბორბლებისთვის, გარბენის პროგრამაზე ფოკუსირება არის American Airlines AAdvantage. ამერიკელის მიხედვით პარტნიორი ავიაკომპანიის ჯილდოს სქემა , ბიზნეს კლასში ფრენებს აშშ-სა და დოჰას შორის, რომელიც დიაგრამის შუა აღმოსავლეთის რეგიონშია, საჭიროა 70 000 მილის გზა (ან 140 000 მილი ორმხრივი გზა).

როგორც აღვნიშნე, სინამდვილეში სამხრეთ აფრიკიდან ვმოგზაურობდი. იქიდან ბიზნესის კლასის ჯილდო აშშ – სთვის ჯდება - დაელოდეთ მას - მხოლოდ 75,000 მილი. 5000 დამატებითი მილის მანძილზე მე შემეძლო კიდევ ერთი ცხრასაათიანი ფრენის დამატება ბიზნეს კლასში იოჰანესბურგიდან დოჰამდე ჩემი მოგზაურობისთვის, შემდეგ კი ისევ გავაფრინე Qsuites დოჰიდან აშშ – ში.

Ამერიკის ავიახაზები' ვებსაიტი მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს მოძებნონ საპრიზო ბილეთები პარტნიორ ავიაკომპანიების უმეტესობაში, მათ შორის Qatar Airways. ჯილდოს ფრენების მოსაძებნად, უბრალოდ შეიყვანეთ თქვენი წარმოშობის, დანიშნულების ადგილისა და მოგზაურობის თარიღები და დარწმუნდით, რომ გამოისყიდეთ მილის ველი. ეკონომიკის შედეგები ავტომატურად იწევს, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დააჭიროთ ლურჯ ველს Business / First MileSAAver ჯილდოებისთვის და უნდა ნახოთ ხელმისაწვდომი პრიზების ფრენები ბიზნეს კლასში.

ახლა ცუდი ამბავია. ამ მომენტში, Qatar Airways- ის ფრენებზე Qsuites- ის ბორტზე ბევრი ჯილდო არ არის. როგორც ჩანს, ყველაზე ხშირი ხელმისაწვდომობაა დოჰასა და ჩიკაგოში, დალასში, ჰიუსტონში და ვაშინგტონის დულს შორის ფრენებზე, თუმცა ის ზოგჯერ ჩნდება ნიუ – იორკის JFK– სა და ლოს – ანჯელესის მიმართულებით. რაც უფრო მოქნილი იქნებით დროის თვალსაზრისით, მით უფრო მეტი შანსი გაქვთ დაჯავშნოთ Qsuite ჯილდო.

თუ იყენებთ ამერიკულ AAdvantage მილის, შეიძლება აზრი ჰქონდეს ფრენას ჩიკაგოში, დალასში ან ლოს-ანჯელესში, რადგან ეს ამერიკული ავიახაზების ჰაბებია და შეგიძლიათ დაჯავშნოთ კავშირი მოგზაურობის შესახებ ამერიკის ფრენებით თქვენი საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე, როგორც ერთი ჯილდო. ბილეთი (ანუ მეტი მილი ან ფულის დახარჯვის გარეშე).

მე იოჰანესბურგიდან დოჰაში (777-300ER– ზე Qsuites– ის გარეშე - თქვენი თვითმფრინავის ორმაგი შემოწმების აუცილებლობის ხაზგასასმელად) ჯილდოს ბილეთის პოვნა და Qatar Airways– ზე ვაშინგტონში (Qsuites– თან ერთად) გაგრძელების შესაძლებლობა მივედი. გადავიდა ლოს – ანჯელესში American Airlines– ით. ჩემი ჯილდოს ფასი იყო 75,000 მილი და $ 61,53 გადასახადი და გადასახადი. შესადარებელი ფასიანი ბილეთის ღირებულება დაახლოებით 5,100 აშშ დოლარი იქნებოდა. გადავწყვიტე დაჯავშნა.

ჩემი აღფრთოვანება იმის გამო, რომ შემეძლო ადგილის დაჯავშნა Qsuites– ში, მხოლოდ ჩრდილში მიმაჩნდა იმის მოლოდინით, რომ 14 საათს ფუფუნებაში გავატარებდი დოჰიდან დოქტორის მიმართულებით.

Გამოცდილება

ჩემი მოგზაურობის წინა დღეებში მუდმივად ვამოწმებდი ადგილს რუკაზე ჩემი ფრენისთვის. ავიაკომპანია ცდილობს დაბლოკოს ოთხი სუიტა ცენტრის განყოფილებები ერთად ჯგუფებისთვის. როგორც სოლო მოგზაური, დამინიშნეს ლუქსი სალონის გვერდზე, მთავარი გალერეისა და სველი წერტილების მახლობლად. ამასთან, მინდოდა ხმაურისგან და აქტიურობისგან უფრო შორს ვყოფილიყავი და ერთ-ერთი გვერდითი ლუქსი დამენახა, რომელიც ფანჯარასთან უფრო ახლოს იყო ვიდრე დერეფანი.

დარწმუნებული ვარ, გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე, მე მოვახერხე 1K- ის გადატანა, უკანა მხარეს მდებარე ფანჯარასთან ახლოს. მე დაყენებული ვიყავი.

ჩემი ფრენა დილის 8:20 საათზე გაემგზავრა, ამიტომ ჭიშკართან ადრე მივედი, არა მხოლოდ იმისთვის, რომ დამატებითი დრო დამეთვალიერებინა უსაფრთხოების დამატებითი სკრინინგისთვის, არამედ იმისთვისაც, რომ პირველები შევსულიყავი, რომ გადამეღო სურათები სხვა მგზავრების შეწუხების გარეშე. . სანამ ეს მოვახერხე, თვითმფრინავი სწრაფად აივსო.