ტრაფიკში ჯდომის შემდეგ, აეროპორტში მისასვლელად და შემდეგ სხვადასხვა ხაზებში ლოდინისას, რომ დაბეჭდოთ თქვენი ბილეთი, შეამოწმეთ თქვენი ჩანთა და გაიარეთ უსაფრთხოება, თქვენ უბრალოდ გსურთ წასვლა უკვე იმ დროისთვის, როდესაც თქვენ თვითმფრინავის ადგილს დაეჯახებით.
მაგრამ უამრავი ყუთია შესამოწმებლად, სანამ ეკიპაჟი ძრავებს დაიწყებს.
კომერციული ავიაკომპანიის პილოტებს აქვთ წინასწარი ფრენის გავლის პროცედურების ჩამონათვალი, რომლებიც თვითმფრინავს ფრენისთვის ემზადებიან. რომელი ღილაკების დაჭერა, ბერკეტების მოსაყვანად და აკრიფეთ შესაამოწმებლად განსხვავდება თვითმფრინავით - მაგრამ სანამ მფრინავები ფრენის გემბანზე არ მოხვდებიან, ბევრი რამ უნდა მოხდეს იმისთვის, რომ თქვენი ფრენა დანიშნულებისამებრ გაიზარდოს.
ფილ დერნერის, უმცროსის, მრავალი წლის განმავლობაში კომერციული ავიაკომპანიის ფრენის დისპეტჩერის და საავიაციო ამბების საიტის მფლობელის აზრით. NYCAviation თქვენი ფრენის ჩამონათვალი იწყება აეროპორტამდე მისვლამდე დაახლოებით სამი კვირით ადრე.
დაგეგმვის ფაზაში ბევრი მოძრავი ნაწილია, თქვა მან. დისპეტჩერებმა და ოპერაციების მაკონტროლებლებმა უნდა გადაწყვიტონ, თუ რომელი თვითმფრინავი აპირებენ საბოლოოდ დასრულებას და რომელი ფრენის ეკიპაჟი დაინიშნოს ფრენისთვის. ეს ხდება წინასწარ წინასწარ, მაგრამ ყოველდღიურად შეიცვლება ცვლილებები, რომლებიც კოორდინაციას უწევენ ეკიპაჟს, ამიტომ დაგეგმვა იწყება სამი კვირის განმავლობაში.
დერნერი განმარტავს, რომ დისპეტჩერებმა უნდა უზრუნველყონ ფრენის უსაფრთხოება და კანონიერება, პასუხისმგებლობა, რომელსაც ისინი კაპიტანს აკისრებენ. მათ უნდა შეამოწმონ ამინდი, ეკიპაჟის სამუშაო სია, საჰაერო სივრცის პირობები და ფრენის გეგმები, დაფიქრდნენ რაზე დასჭირდება თითოეული ფრენა უსაფრთხოდ მის დანიშნულების ადგილზე მისასვლელად. მან შეიძლება გამოიწვიოს ქარიშხლები გზაზე ან ქარები, რომლებიც აიძულებენ თვითმფრინავს მნიშვნელოვნად შეცვალოს ფრენის გზა, თქვა მან. ბევრი მათემატიკაა იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ მათ აქვთ საკმარისი საწვავი.