ზოგიერთი მოგზაურისთვის ავიაკომპანია შეუსაბამოა; ფრენის ფასები და განრიგი უფრო მეტ წონას ატარებს, ვიდრე რეპუტაცია ან ლავირი. სხვებისთვის კი ავიაკომპანია დანიშნულების ადგილზე გაცნობა და მოგზაურობის გადამწყვეტი ნაწილია.

დროშის მატარებლები განსაკუთრებით ცნობილია ერის სამზარეულოს წარმოჩინებით, მკვეთრი ფერების გამოირჩევით და სტუმართმოყვარეობისადმი მკაფიო მიდგომით.

და მაინც შეერთებულ შტატებს - თავისი პატრიოტული ჟღერადობით (გაერთიანებული) და წითელი, თეთრი და ლურჯი (ამერიკული) ავიაკომპანიებით - არ გააჩნია ეროვნული ავიაკომპანია.

დაკავშირებული: საუკეთესო ავიაკომპანიის სასაჩუქრე ბარათები ყველა ტიპის მოგზაურისთვის

რა არის ეროვნული დროშის მატარებელი ავიაკომპანია?

Singapore Airlines არის სინგაპურის სამაგალითო დროშის გადამზიდავი, როგორც ფინანსური, ასევე სიმბოლური გაგებით.

დამწყებთათვის სინგაპურის მთავრობა ფლობს ავიაკომპანიის უმეტეს ნაწილს, რაც მას ნამდვილ ეროვნულ ავიაკომპანიად აქცევს.

ავიაბილეთების გარიგების საიტის რედაქტორის, ტრეისი სტიუარტის თქმით Airfarewatchdog.com , დროშის მატარებლები არიან საერთაშორისო [ავიაკომპანიები], რომლებიც სუბსიდირებულნი არიან ან იმ ქვეყნის მფლობელობაში არიან, სადაც ისინი რეგისტრირებულნი არიან.

მთავრობის საკუთრებაში არსებული ავიაკომპანიები, განსაკუთრებით მე -20 საუკუნის შუა პერიოდში, საჭიროდ მიიჩნიეს საერთაშორისო ვაჭრობასა და ეროვნულ თავდაცვაში ძლიერი პოზიციის შესანარჩუნებლად, ედ პერკინსი, მოგზაურობის საიტის რედაქტორი SmarterTravel.com , განუცხადა Travel + Leisure- ს.

სტიუარტმა ასევე დასძინა, რომ ეკონომიკურად, ეროვნული დროშის მატარებლებს შეუძლიათ უდიდესი როლი ითამაშონ სამუშაო ადგილების შექმნის საქმეში.

სინგაპურში დაფუძნებული გადამზიდავი ასევე ეროვნული ავიაკომპანიაა იმ გაგებით, რომ იგი მოგზაურობას ატარებს ლომის ქალაქში გრძელი ხნით ადრე, ვიდრე ბილიკიდან მოხსნას აპირებს. მოგზაურები მოუთმენლად ელიან კერძების მიღებას, რომელშიც შედის ტრადიციული სამზარეულო, როგორიცაა პაკ ჩოი, და შეუსაბამო ბორტგამცილებლები (სინგაპურიანი გოგოები, რომლებიც ჩვეულებრივ სარონგ კებაიას აკეთებენ).

ანალოგიურად, სამხრეთ აფრიკის ავიახაზების ახალ ინტერიერში შედის მიმდებარე პეიზაჟებიდან გამოყვანილი ფერები და ტრადიციული აფრიკული ხელნაკეთობებით და ქსოვილებით შთაგონებული ნიმუშები და ნამუშევრები.

როგორც დროშის მატარებელი ავიაკომპანია, განუცხადა T + L- ს ავიაკომპანიის მარკეტინგის ხელმძღვანელმა კიმ თიპმა, ჩვენ გვესმის, რომ ჩვენ წარმოვადგენთ ხალხის პირველ და ხანგრძლივ შთაბეჭდილებებს სამხრეთ აფრიკაში.

სტიუარტმა დასძინა, რომ ხშირ შემთხვევაში, დროშის მატარებლები, როგორც ჩანს, მხოლოდ ოპტიკის გამო არსებობენ, რაც საშუალებას აძლევს დანარჩენ მსოფლიოს აჩვენოს, რომ ქვეყანას აქვს ადგილი გლობალურ გლობალურ ჰაბებში, დროშა ფარფლზე გადაფარებული. ისეთმა ქვეყნებმა, როგორიცაა საბერძნეთი და ბელგია, კარგად მოახერხეს წლების შემდეგ, რაც მათ თავიანთი დროშის გადამზიდავი გააუქმეს, და ჩვენ ალბათ გავაგრძელებთ მომავალ ქვეყნებს, რომ იგივე გააკეთონ მეტმა ქვეყანამ.

როგორც ეს ზემოხსენებული ევროპული ქვეყნები, შეერთებულმა შტატებმაც გააუქმა ერთი დროშის მატარებელი ავიაკომპანია. მიუხედავად ამერიკული და იუნაიტედის მსგავსი სახელების ამაყობისა, აშშ-ს არც ერთი შიდა გადამზიდავი არ არის ნამდვილი დროშის გადამზიდავი - თუმცა ეს ყოველთვის ასე არ იყო.

რა მოხდა აშშ-ს დროშის გადამზიდავთან

პერკინსის განმარტებით, მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე აშშ-ს ჰყავდა დე ფაქტო საერთაშორისო დროშის გადამზიდავი პანამერიკანში, რომელიც ცდილობდა შეენარჩუნებინა ეს პოზიცია ომის შემდეგ. ამის ნაცვლად, [აშშ] მთავრობამ აირჩია კონკურენტუნარიანი ავიაკომპანიები.

შემდეგ ავიაკომპანიების დერეგულაცია 1978 წელს , რომელმაც ოფიციალურად მოხსნა მთავრობის კონტროლი ტარიფების ფასებსა და მარშრუტებზე, ავიაკომპანიებს შორის კონკურენცია გაიზარდა. მიუხედავად იმისა, რომ ტარიფები დაეცა, ავიაკომპანიები გამრავლდა და მარშრუტები გაფართოვდა, შეერთებულმა შტატებმა ერთი ეროვნული გადამზიდავიდან გადააქცია რიგი შიდა და რეგიონალური ავიაკომპანიების სასარგებლოდ.