გაერთიანებული ავიახაზები უკეთებს საბაზისო ეკონომიკას.
ავიაკომპანია & apos; s ძირითადი ეკონომიკა ახლა ტარიფების განახლება შესაძლებელია შეძენის შემდეგ, რაც საშუალებას მისცემს მგზავრებს გააუქმონ ან შეცვალონ ფრენები და გამოიყენონ კრედიტები სამომავლო მოგზაურობისთვის. ადრე ეს გარიგების ავიაბილეთები ანაზღაურებადი და უცვლელი იყო, რაც აიძულებდა მგზავრებს, დაეკარგათ ნებისმიერი გამოუყენებელი ბილეთის ღირებულება.
ახლა, მოგზაურებს შეუძლიათ გადაიხადონ ანაზღაურებადი დაუბრუნებელი საფასური, რათა შეიტანონ ცვლილებები თავიანთ მარშრუტებში. მგზავრებს დამატებითი ცვლილებების საფასური არ ექმნებათ, თუმცა მათ უფრო ძვირი ფრენების გადახდა მოუწევთ.
მგზავრები, რომლებიც უფრო დაბალ ფრენებზე გადავლენ, მიიღებენ სხვაობას, როგორც კრედიტს United- ში სამომავლო მგზავრობისთვის. როდესაც ფრენის დრო დადგება, ისინი ასევე მიიღებენ სრული ეკონომიკური საფასურის სხვა უპირატესობებს, მათ შორის უფასო სრულფასოვან სატრანსპორტო საშუალებას, ადგილების დავალებებს შემოწმებამდე და ფლაერების ხშირი განახლებების გამოყენების ვარიანტს.
შენაძენის შემდეგ განახლება ასევე არ შეიძლება იმდენს დაუჯდეს, როგორც თქვენ მოელით. პუნქტები გაი ერთი ბილეთის განახლების ფასი 45 დოლარად შეადგინა, რაც მხოლოდ 5 აშშ დოლარით მეტია, ვიდრე პირველ რიგში სტანდარტული ეკონომიკური საფასურის ყიდვა დაჯდებოდა.
გაერთიანებული ავიახაზების Boeing 787-10 რეგისტრაციით N13013 ახლოვდება LAX სადესანტოდ. კრედიტი: ანხელ დი ბილიო / გეტის სურათები
გაერთიანებული სპიკერმა დაადასტურა, რომ ძირითადი ეკონომიკიდან ჩვეულებრივი ეკონომიკური ტარიფის განახლების ამჟამინდელი მაჩვენებელი 45 დოლარია.
მიუხედავად იმისა, რომ გასულ წელს ძირითადი ეკონომიკური შეზღუდვები შეიძლება ნაკლებ პრობლემას წარმოადგენდა, როდესაც ცვლილებების საფასური უარი ეთქვა, ყველაფერი შეიცვალა, რადგან კორონავირუსების რიცხვი ქვევით და უფრო მეტი მოგზაური იფრენს .
ავიაკომპანიებმა უკვე დაიწყეს პანდემიის საფასურის შეზღუდვების დაწესება და ძირითადი ეკონომიკური ტარიფები ამერიკული ავიახაზებისა და დელტა ავიახაზები .
ასევე შეზღუდულია გაერთიანებული & apos; ს ახალი პოლიტიკა. United & apos; ის ძირითადი ეკონომიკური ფასების განახლება შესაძლებელია მხოლოდ აშშ – ს შიდა მარშრუტებზე და მოკლე მანძილზე მიმავალ საერთაშორისო გადაზიდვებზე მექსიკაში, კარიბის ზღვისპირეთში და ცენტრალურ ამერიკაში.
ძირითადი ეკონომიკური ტარიფები კვლავ დაუბრუნებელი რჩება, თუმცა მათ ფარავს ავიაკომპანიის 24 საათიანი ჯარიმის გაუქმების პოლიტიკა.
მეენა თირუვენგადამი არის Travel + Leisure- ის თანამშრომელი, რომელიც ეწვია ექვს კონტინენტსა და აშშ – ს 47 შტატის 50 ქვეყანას. უყვარს ისტორიული დაფები, ხეტიალი ახალ ქუჩებში და სიარული პლაჟებზე. იპოვნე ის ფეისბუქი და ინსტაგრამი .