Airbus იყენებს მაღალი გამტარობის ოპტიკურ-ბოჭკოვან კაბელს ფრენის დროს გასართობი სისტემებისთვის, რომელიც არ საჭიროებს იმ მსხვილ ინდივიდუალურ ყუთებს სავარძლების ქვეშ, ამიტომ მგზავრებს უფრო მეტი ფეხის ადგილი აქვთ. მწარმოებელს ასევე შეუძლია დააყენოს Wi-Fi სისტემები თვითმფრინავზე საკუთარ ქარხანაში, რაც აადვილებს ავიაკომპანიებს ფრენის ინტერნეტის შეთავაზებას.

A350 უფრო მშვიდია ვიდრე შედარებით გრძელი საჰაერო ხომალდები Rolls-Royce Trent XWB ძრავების წყალობით, რომლებიც დღესდღეობით ყველაზე ენერგოეფექტური ძრავებია. სალონში ხმაურის საშუალო დონე მხოლოდ 57 დეციბელია, რაც Airbus- ის მტკიცებით 75 პროცენტით ნაკლებია ვიდრე ჩვეულებრივი თვითმფრინავი და 6 დეციბელით დაბალი ვიდრე 787-ზე.

დაბოლოს, #avgeeks- ისთვის, A350- ს აქვს ერთი რამ, რაც Boeing 787- ს არ გააჩნია: კუდიანი კამერა, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ თქვენი ფრენის პროგრესს აფრენამდე სადესანტოდან.

A350 თვითმფრინავები, ახალი სავარძლები

მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად Airbus A350s- ის სერვისებიდან არცერთი გთავაზობთ პირველი კლასის კაბინას, ავიაკომპანიებმა, რომლებიც თვითმფრინავს იყენებენ, ახალ თვითმფრინავებში დააინსტალირეს ბიზნესის, პრემიუმ ეკონომიკისა და ეკონომიკის ადგილების უახლესი ვერსიები.

თვითმფრინავი იყო პირველი, სადაც წარმოდგენილი იყო დელტას ახალი, ყველა სუიტა ბიზნეს კლასის და საერთაშორისო პრემიუმ ეკონომიკის სავარძლები. Delta's A350 არის კულმინაცია მრავალი წლის პროდუქტისა და მომსახურების ინვესტიციების, რომლებიც გაერთიანებულია მომხმარებლის გამოცდილების ფრენის გასაუმჯობესებლად, თქვა საბორტო პროდუქტის დელტას მენეჯერმა, რობი შეფერმა.

შეფერმა დაწვრილებით შეიმუშავა დიზაინის ევოლუციები Delta One პაკეტში, რომელიც მოიცავს კონფიდენციალურობის შესასრულებლად კარების დახურვას, გარემოს განათების პერსონალურად მართვას, განლაგების ახალ ადგილებს და ფრენის გასართობ მონიტორებს. მან ასევე აღნიშნა, რომ A350 არის პირველი საერთაშორისო თვითმფრინავი, რომელიც გთავაზობთ მაღალსიჩქარიან 2Ku Wi-Fi– ს, და რომ Delta– მ შეძლო 6 ტბტ – იანი სერვერის დაყენება გემზე, რაც ექვსჯერ აღემატება თავის წინა უდიდეს სერვერს, რათა უზრუნველყოს უფრო მეტი გასართობი შინაარსი მგზავრებისთვის. ყველა კაბინაში.

ახალი თვითმფრინავი, როგორიცაა A350, წარმოადგენს ევოლუციის შესაძლებლობას, თქვა კეტჰეი წყნარი ოკეანის უფროსმა ვიცე-პრეზიდენტმა ფილიპ ლაკამპმა. ჩვენ მთლიანად გადავაკეთეთ ჩვენი კაბინის ყველა ადგილი. გარდა ამისა, გაუმჯობესებული ბიზნეს კლასის სავარძლები დამატებითი სათავსოებით და მომსახურების ისეთი ფუნქციებით, როგორიცაა „არ შემაწუხოთ“ და „გამოღვიძების ზარის“ ფუნქციები, Cathay Pacific– ის A350– ს აქვს ახალი ეკონომიური სავარძლები ექვსგზის საყრდენებით, რომელთა საკუთრების დიზაინი უკეთეს მხარდაჭერასა და ძილის კომფორტს უზრუნველყოფს. ლაკამპი

A350 ავიაკომპანიები და მარშრუტები

მისი სიდიდისა და საწვავის ეფექტურობის წყალობით - ის უფრო მცირეა ვიდრე სხვა გრძელვადიანი რეაქტიული თვითმფრინავები, როგორიცაა Boeing 777 და Airbus A380 - ავიაკომპანიებს შეუძლიათ A350 გამოიყენონ სეზონურ მარშრუტებზე ან ქალაქებს შორის, რომლებიც სხვაგვარად ეკონომიურად ვერ იქნება ეფექტური.

ამჟამად თექვსმეტი კომერციული ავიაკომპანია მუშაობს A350s- ით, მათ შორისაა Air Mauritius, Finnair, THAI და Vietnam Airlines. აი, ვინც ახლა ან ახლო მომავალში მიფრინავს მათ ჩრდილოეთ ამერიკაში.

Asiana A350: სამხრეთ კორეაში დაფუძნებული ავიაკომპანია უკვე დაფრინავს A350 მარშრუტს სეულის ინჩეონიდან სან – ფრანცისკოში და 2018 წლის აგვისტოდან სეულში-ლოს-ანჯელესში კიდევ ერთ A350- ს გამოიყენებს.

Cathay Pacific A350: ავიაკომპანია მიფრინავს A350-900s- ით ჰონგ კონგის ცენტრიდან ნიუარკში, სან-ფრანცისკოსა და ვანკუვერში და A350-1000- ს პირველს გამოიყენებს ჰონგ კონგიდან ვაშინგტონის დულესის ახალ მარშრუტზე, რომელიც დაიწყება 2018 წლის 16 სექტემბერს.

China Airlines A350: ტაივანის გადამზიდავი China Airlines- ი ფრენებს A350s- ით ტაიბეის ბაზაზე ჰონოლულუსსა და ვანკუვერში.

დელტა A350: ავიაკომპანიის მთავარი A350 აეროპორტი მისი კერაა დეტროიტში, საიდანაც იგი ფრენა ტოკიოს ნარიტაში, სეულში ინჩეონში, პეკინში 17 იანვრიდან, ამსტერდამის შიპოლში 31 მარტიდან და შანხაის პუდონგში 19 აპრილიდან ჩაფრინდება. ის ასევე ავიაკომპანია ატლანტადან სეულში 24 მარტიდან. ხოლო ლოს-ანჯელესიდან შანხაიში 2 ივლისის დასაწყისში.

ჰონგ კონგის ავიახაზები A350: პირდაპირი კონკურენციით Cathay Pacific– მა, ჰონგ კონგის ავიახაზებმა დაიწყო A350– ით ფრენა ლოს – ანჯელესში და ფრენებს დაიწყებს მარტის თვეში სან – ფრანცისკოს მიმართულებით.

LATAM A350: სამხრეთ ამერიკული გადამზიდავი LATAM მიფრინავს A350- ით სან პაულოდან ნიუ-იორკის JFK- ში და ორლანდოში 1 იანვრიდან - 19 თებერვლამდე და შემდეგ 25 მარტს.

Lufthansa A350: გერმანიის გიგანტის ერთადერთი მარშრუტი აშშ – ში A350– ით არის მიუნხენიდან ბოსტონის მიმართულებით.

ფილიპინების ავიახაზები A350: დაწყებული 2018 წლიდან, გადამზიდავი დაიწყებს ფრენას მანილადან New York JFK და Toronto Pearson- ით A350- ების გამოყენებით.

Qatar Airways A350: როგორც A350-900, ასევე A350-1000 დამწყებ მომხმარებელს, ეს ახლო აღმოსავლეთის გადამზიდავი თვითმფრინავით მიფრინავს დოჰიდან ბოსტონში, მაიამიში (თავიდან იწყება 2018 წლის 16 თებერვალში), New York JFK და ფილადელფიაში.

სინგაპურის ავიახაზები A350: სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ეს გადამზიდავი მიფრინავს სინგაპურიდან სან-ფრანცისკოში A350- ით და აპირებს გამოიყენოს რეაქტიული თვითმფრინავის ულტრაეშორული ვერსია, რათა დაიწყოს ფრენები ლოს-ანჯელესში და ნიუ-იორკში JFK- ზეც.

ერთი ბოლო, მნიშვნელოვანი შენიშვნა დაჯავშნის შესახებ: ეს ავიაკომპანიები მრავალჯერადი ფრენის შესრულებას ახორციელებენ რამდენიმე ამ მარშრუტზე სხვადასხვა თვითმფრინავის გამოყენებით. მაგალითად, Cathay Pacific- ის ერთ-ერთი ფრენა სან-ფრანცისკოში არის A350- ის ბორტზე, ხოლო მეორე - Boeing 777-ზე.

სანამ დაჯავშნით, გამოიყენეთ მსგავსი ინსტრუმენტი მარშრუტივით ბედნიერი ან Google Flights ორმაგად შეამოწმოთ, რომ ფრენა, რომელსაც იტოვებთ, A350- ის ბორტზეა და არა სხვა მოდელზე.