Virgin Atlantic არის უახლესი ავიაკომპანია, რომელმაც მიიღო შემდეგი თაობის Airbus A350-1000 და გაერთიანებულმა ბრიტანულმა კომპანიამ ახლახანს აამოქმედა თვითმფრინავი თავის ფლაგმანურ მარშრუტზე ლონდონის ჰითროუსსა და ნიუ იორკის JFK შორის.

საავიაციო ენთუზიასტები და ხშირი მფრინავები აპრილში ახალი ავიაციისთვის Virgin Atlantic- ის ულამაზესი ინტერიერით ნერწყვდნენ. ავიაკომპანიის დიზაინის ჯგუფმა არამარტო შექმნა ახალი ნახევრად კერძო ადგილები ზედა კლასში, არამედ მან მთლიანად გადააკეთა ღვთისმშობლის ცნობილი ბორტი ბარი სოციალურ ქსელში უფრო მეტად გასათვალისწინებელ სივრცეში და სახელწოდებით The Loft. ავიაკომპანიამ დახვეწა თავისი უკვე პოპულარული პრემიუმ ეკონომიკა და ეკონომიური კაბინა, რომ გაზარდოს მგზავრების კომფორტი და ისარგებლოს A350- ის ჯეტლაგთან ბრძოლის მახასიათებლებით.

ჩვენ მუდმივად ვფიქრობთ იმაზე, თუ როგორ შეგვიძლია ჩვენს მომხმარებლებს მოგზაურობის უკეთესი გზა მივცეთ, თქვა Virgin Atlantic– ის მომხმარებელთა მოგზაურობის ვიცე – პრეზიდენტმა, დენიელ კერზნერმა. A350, ახალი, უახლესი თვითმფრინავი, ჩვენი შესაძლებლობა იყო კონვერტი მოერგოთ მორგებული ინტერიერით, შთაგონებული სტუმართმოყვარეობის, საცალო და საავტომობილო ინდუსტრიებიდან, დიდი გამოცდილების შესაქმნელად.

ლონდონიდან ნიუ – იორკის საინაუგურაციო ფრენის დროს ახალი თვითმფრინავის შიგნით, წითელი ხავერდის და ერთი ღვთისმშობლის ახალი ინკლუზიური ხატებით, შემოვიპარეთ მწვერვალი. აი, რა მოუთმენლად ელოდება მოგზაურებს პირველი Virgin Atlantic A350-1000 გემზე.

რა არის A350-1000?

მიუხედავად იმისა, რომ ამ ეტაპზე A350 არსებობს უკვე რამდენიმე წელია, ამ თვითმფრინავების ოჯახის თითქმის ყველა თვითმფრინავი უფრო მცირე ზომის A350-900 ვარიანტია. კონტექსტში, Airbus- ს 900-ზე მეტი შეკვეთა აქვს A350- ებისთვის, მაგრამ მხოლოდ 180 მათგანია უფრო დიდი A350-1000. მათგან ჯერჯერობით 30 წლამდე მომხმარებელს გადაეცა.

ვირჯინიის ატლანტიკური ერთადერთი ხუთი ავიაკომპანია რომ მიიღო უფრო დიდი თვითმფრინავი. დანარჩენი ოთხია British Airways, Cathay Pacific, Etihad და Qatar Airways, რომელიც იყო მომხმარებლების გაშვება როგორც A350-900, ასევე A350-1000. საბოლოოდ, Virgin Atlantic- ს 12 A350-1000s ემსახურება 2021 წლისთვის.

რით არის გამორჩეული ეს უფრო დიდი ვერსია? A350-1000- ს იგივე აქვს შემდეგი თაობის მახასიათებლები როგორც პატარა A350-900 - კერძოდ, სალონში უკეთესი წნევა და ტენიანობა მგზავრის კომფორტისთვის, თანამედროვე LED განათების სისტემები, რაც ხელს შეუწყობს მოგზაურთა ცირკადულ რითმებს, უფრო დიდი ფანჯრები უფრო ბუნებრივი სინათლისთვის, ვიდრე ნახავთ ძველ რეაქციებზე და უფრო მშვიდი, უფრო მეტი საწვავი. ეფექტური ძრავები ვიდრე ჩვეულებრივი თვითმფრინავები.

A350-1000 დაახლოებით 23 მეტრით გრძელია ვიდრე A350-900, თუმცა ორი თვითმფრინავის იგივე სიგანე და ფრთების სიგრძეა. A350-1000– ის სპექტრი დაახლოებით 10,000 მილია, ხოლო A350-900– ის მსგავსია 9,300 მილი. ვინაიდან A350-900 ადგილს 300-350 მგზავრს ატარებს, ჩვეულებრივ სამკლასიან კონფიგურაციაში, A350-1000– ს შეუძლია შეფუთვა 350–410 – ში, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად მკაცრად სურს ავიაკომპანიას თავის მგზავრების შესუსტება.

ახალი თვითმფრინავი, ახალი სივრცეები

A350-1000 წლების მქონე Virgin Atlantic- მა სინამდვილეში აირჩია უფრო ფართო ოთახი, სულ რაღაც 335 ადგილით. ეს დაშლის 44 ადგილს ზემო კლასში, 56 პრემიუმ ეკონომიკაში და 235 ადგილს ეკონომიკაში. ავიაკომპანიამ ასევე კაპიტალიზირდა ახალი რეაქტიული ტიპის დამატება მის ფლოტში, როგორც მისი კაბინეტისა და ინტერიერის სრული რემონტი.

პირველი განსხვავება, რაც მგზავრებმა უნდა შეამჩნიონ არის ის, რომ, Virgin- ის გარკვეულწილად ცნობილი ბორტის ნაცვლად, A350- ს აქვს ახალი გასასვლელი ოთახი, სახელწოდებით The Loft, რომელიც კერზნერმა ცის ყველაზე დიდ სოციალურ სივრცედ გამოაცხადა. ლონდონში დაფუძნებულ სტუდიასთან Factorydesign– თან თანამშრომლობის შედეგად, Loft მიზნად ისახავს ავიაკომპანიის ტონი აეროპორტის კლუბჰაუზების ფრენის გაფართოებას. ეს ის სივრცეა, რომელიც ბორტზე მყოფ ყველა მგზავრს მისასალმებელია, არ აქვს მნიშვნელობა სად იჯდეს ისინი, თქვა კერზნერმა და ჩვენ გვინდოდა ვაი მომენტის შექმნა, მოოქროვილი შანდაის ქვემოთ.

Loft ემყარება ჯიხურის სტილის ადგილს ხუთი მგზავრისთვის, დამატებით კიდევ ერთ ადგილს და დგას სამუშაო სადგურები დამატებით ორიდან სამ ადამიანზე. მასში ასევე არის 32 ინჩიანი HD ეკრანი, რომელზეც სტუმრებს შეუძლიათ უყურონ შინაარსს Bluetooth ყურსასმენების გამოყენებით ან უბრალოდ დატკბნენ გარე ხედით თვითმფრინავის უკანა კამერიდან.

ფრენებს, ვისაც სურს, ფრენის უმეტესი ნაწილი აქ გაატაროს ღვედების წყალობით და ისიამოვნოს ერთად, მათ შორის ავიაკომპანიის შეკვეთილი კოქტეილებით, ტელევიზორის პიროვნებისა და შეფ დონალ სკეჰანის მიერ Virgin Atlantic- ისთვის შექმნილი ახალი კერძებით, აგრეთვე ღვთისმშობლის ხელმოწერით Mile High შუადღის ჩაის სერვისით. ერიკ ლანლარის მიერ.

ლოფტი თავს უფრო მშვიდად და წყნარად გრძნობდა, აქცენტი კეთდებოდა სოციალიზაციაზე და გათიშვაზე, ვიდრე ზოგჯერ უხეშ მხიარულობებზე, რომლებიც ტიპაჟს აჩვენებდა ღობეებს ვირჯინის სხვა თვითმფრინავებში.

ზედა კლასის განახლება

Loft– დან მოყოლებული, ზედა კლასი მდებარეობს ერთ სალონში, რომელშიც არის 11 რიგი, ოთხი ადგილიდან 1-2–1 კონფიგურაციაში, ასე რომ თითოეულ მგზავრს უშუალო შესასვლელი აქვს გასასვლელში.

ამ ახალი ადგილების ყველაზე თვალსაჩინო მახასიათებელია ის ფაქტი, რომ თითოეულს აქვს დახურვის დანაყოფი, რომელიც ნაწილობრივ დახურულია. სავსე კარის ნაცვლად, ის მხოლოდ რვა ინჩს გადის - საკმარისია რამდენიმე გასასვლელის შეჭრაზე.

ავიაკომპანიამ განმარტა, რომ სრულად თანდართული მოწყობილობების შეთავაზების ნაცვლად, მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება ადგილების უფრო ღია შენარჩუნების მიზნით, რათა შენარჩუნებულიყო კომუნიკაბელური ატმოსფერო და მგზავრებსა და ეკიპაჟს შორის კავშირი.

ორიენტაცია ასევე არის სრული წასვლა ავიაკომპანიის ძველი ქაშაყის სტილის სავარძლებიდან. ახლები ოდნავ დახრილია სალონის გარე კედლებისკენ ისე, რომ გვერდში მყოფმა მგზავრებმა შეძლონ დიდი ფანჯრების ხედებით სარგებლობა, ხოლო ცენტრის მონაკვეთზე მყოფი პირები ერთმანეთისაკენ იშორებენ.

თითოეული ადგილი ზომავს 20 ინჩს და 44 ინჩის სიმაღლეზე და შეუძლია 82 ინჩამდე სიგრძის საწოლზე მიყრდნობა. იმის ნაცვლად, რომ გადაბრუნდნენ, როგორც Virgin- ის ძველი სავარძლები აკეთებენ, ეს ადგილები უბრალოდ იწვა სიცრუის მდგომარეობაში. ბალიშები არის მეწამული ტონის კლერტი, ხოლო უკანა პლანშეტები ტექსტურირებული ვარდისფერი ელფერით. სავარძლების ჭურვები არის მარგალიტისფერი კრემის ფერი, რომელიც ჰაერის სალონს უფრო მსუბუქ იერს ანიჭებს.

როდესაც ჩასვენების დრო დგება, ბორტგამცილებლებს საწოლს აცლიან ახალი, მოთავსებული ლეიბების ბალიშები, ფაფუკი პერანგები და სრული ზომის ბალიშები, ხოლო მგზავრები შეუკვეთებენ პიჟამოების ნაკრებებს, გრძელი ან მოკლე მკლავიანი პერანგებისა და შარვლის ან შორტების არჩევით. კერზნერმა განმარტა, რომ ახალი საწოლები შთაგონებული იყო სასტუმროს თეთრეულის საშუალებით, რათა მგზავრებმა აიღონ საწოლში ჩამოსხმა, აფრენისთანავე, რაც შეიძლება მეტი დასვენება ტრანსატლანტიკური მოკლე ფრენებით ნიუ – იორკიდან ლონდონში.

ძილის წინ, მატარებლებს საშუალება აქვთ უყურონ შინაარსს 18.5 დიუმიან HD გასართობ ეკრანებზე - ყველაზე დიდი, რაც ავიაკომპანიამ შემოგვთავაზა - რომლის კონტროლი მათ საკუთარი ელექტრონული მოწყობილობის გამოყენებით Bluetooth– ით შეუძლიათ. სისტემას ასევე აქვს ეკრანი საჭმლისა და საჭმლის შეკვეთის მოთხოვნის შესაბამისად და აგრეთვე სავარძლის ინდივიდუალური LED განათების გასაკონტროლებლად.

Virgin Atlantic A350 საინაუგურაციო ფრენა კრედიტი: ერიკ როზენი

უჯრის მაგიდები წინა სავარძლის ზურგიდან იშლება და თავს იკავებს გასართობი ეკრანის წინ, რაც გაგიმარტივებთ შემოსასვლელს, თუ ჭამის დროს უნდა ადგეთ.

იმ ხალხისთვის, ვისაც სურს იყოს პროდუქტიული, A350- ს აქვს უახლესი ჩქაროსნული Wi-Fi, რომელიც მოწოდებულია Inmarsat- სა და T-Mobile- ით და ის უფასოდ შემოგთავაზებთ 9 ოქტომბრამდე. ჩვენი ფრენის დროს, 1 მბიტი / წმ – ზე ნაკლები, თუმცა ეს შეიძლება ყოფილიყო იმის გამო, რომ მომსახურება უფასო იყო და ყველა მას იყენებდა.

ზედა კლასის სავარძლებში ასევე არის ინდივიდუალური დენის და USB პორტები ფრენის დროს ბრალი დარჩენისთვის.

პრემიუმ გაუმჯობესება

Virgin Atlantic იყო ერთ – ერთი პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც დანერგა პრემიუმ ეკონომიკის კონცეფცია 1992 წელს და იგი აგრძელებს ბარიერებს ამ კლასის მომსახურებისთვის, რომელიც ბიზნესსა და მწვრთნელს შორის მდებარეობს.

A350- ს აქვს ბორტზე 56 ავიაკომპანიის ბოლო ადგილი, მოპირკეთებული თვალისმომჭრელი მეწამული ტყავით. ისინი მოიცავს შვიდი რიგს რვა ადგილიდან, რომელთაგან თითოეული კონფიგურირებულია 2-4-2 სქემით.

თითოეული ადგილის სიგანე 18,5 დიუმია, შუაგულამდე შუამდე აღწევს და აქვს 38 დუიმიანი ნაბიჯი ერგონომიული საყრდენით, რომლითაც მგზავრებს ფეხზე წამოწევა სჭირდებათ. მათ ასევე გააჩნიათ მეტი შენახვის ადგილი, ვიდრე წინა ვერსიები, USB და დენის პორტები, ასევე ექვსგზის რეგულირებადი საყრდენი და დასაკეცი მაგიდები, სივრცის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით. გასართობი სისტემები, რომელთა მართვა სმარტფონითაც შეიძლება, არის 13,3 ინჩიანი.

ამავდროულად, ეკონომიკის 235 ადგილი დაიშალა ახალი სუნთქვითი ქსოვილებით და რეგულირებადი საყრდენებით. ისინი განაწილებულია ორ კაბინაში 3-3-3 განლაგებით. თითოეული არის 17,4 დიუმიანი სიგანე, 31 ინჩის სიმაღლემდე და ხუთ ინჩის დაწევა. Economy Delight ოცდათექვსე ადგილი ხელმისაწვდომია დამატებითი გადასახადით და მათ ნაცვლად აქვს 34 ინჩი. გასართობი ეკრანები ყველა სავარძელზე 11,6 ინჩის სიგანეა, ხოლო მგზავრები ნახავთ USB პორტებს და დასაკეცი უჯრის მაგიდებს.

ფრენები და ტარიფები

ჯერჯერობით, Virgin Atlantic მუშაობს თავისი ყოველდღიური სიხშირეებიდან მხოლოდ ერთ – ერთი მიმართულებით ლონდონიდან ნიუ – იორკამდე A350-1000– ზე. თუ გსურთ ეს თავად განიცადოთ, უნდა დაჯავშნოთ შემდეგი ფრენის ნომრები:

Virgin Atlantic VS137 გაემგზავრება ლონდონის ჰითროუს 11:50 საათზე, ჩამოდის ნიუ იორკში JFK 2:50 საათზე.

Virgin Atlantic VS138 გაემგზავრება ნიუ-იორკის JFK 7 სთ-დან, ჩამოდის ლონდონის ჰითროუს დილის 7:20 საათზე.

წლის ბოლოს ვირჯინიის ატლანტიკური ავიაკომპანია A350– ების გამოყენებით უნდა დაფრინავს თავის ოთხ სიხშირეზე თითოეული მიმართულებით და აპირებს ლოს – ანჯელესში სამსახურის შემოღებას მომავალი წლის გაზაფხულზე.

დაწერის დროს, ავიაბილეთები იწყება 349 აშშ დოლარიდან მრგვალი მოგზაურობით ეკონომიკაში, 1,133 დოლარი პრემიუმ ეკონომიკაში და 4881 აშშ დოლარი ზედა კლასში. ასევე არსებობს გარკვეული ჯილდოს ხელმისაწვდომობა Virgin Atlantic- ის მფრინავი კლუბის მილის გამოყენებით. ლონდონსა და ნიუ-იორკს შორის მოგზაურობისთვის დაგჭირდებათ 40,000 მილი მილი მრგვალი გზა ეკონომიკისთვის, 70,000 მილი პრემიუმ ეკონომიკისთვის, ან 95,000 მილი უმაღლესი კლასის მრგვალი მოგზაურობისთვის. მფრინავი კლუბი არის American Express- ის წევრობის ჯილდოს, Chase Ultimate Rewards- ისა და Citi ThankYou ჯილდოს გადაცემის პარტნიორი, რაც გაგიადვილებთ თქვენი ანგარიშის მილის შევსებას. ფრთხილად იყავით საწვავის გადასახადი, რომელიც შეიძლება შეადგენდეს $ 400-1,400 $, თქვენი კლასის მომსახურებიდან გამომდინარე.

Virgin Atlantic– ის A350– ის დებიუტი განახლებულ კაბინებთან ერთად წარმოადგენს ახალ საინტერესო განვითარებას ნიუ – იორკსა და ლონდონს შორის დატვირთული დასვენებისა და ბიზნესის ბაზარზე. ოქტომბერში იმავე მარშრუტზე ბრიტანული ავიახაზები იწყება ბიზნესის კლასის ახალ ლუქსით, ახლა მოგზაურებს შეეძლებათ მეტი და უკეთესი ვარიანტების იმედი იქონიონ ატლანტიკური ოკეანის გადაკვეთისთვის.

Virgin Atlantic ასევე ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ აპირებს გაფართოვდეს 84 ახალი მიმართულებით, მათ შორის 19 გრძელვადიანი მიმართულებით ლონდონის ჰითროუდან მომდევნო წლებში, ასე რომ კიდევ უფრო მეტ მოგზაურს იმედი ექნება რომ ისარგებლონ ავიაკომპანიის ახალი ადგილებით.