ხატიანი ასაკის ავიაკომპანია Pan Am– ს შესავალი არ სჭირდება, მაგრამ ფრონტის ხაზის ხალხი, ვინც მის წარმატებაზე მუშაობდა, ნაკლებად იყო ცნობილი - აქამდე. ჟურნალისტის ჯულია კუკის ახალი წიგნი, Come Fly the World: Jet-Age Story of Pan Am- ის ქალები (Houghton Mifflin Harcourt), იკვლევს ცნობილი ავიაკომპანიის ისტორიას მრავალი ქალის ისტორიის საშუალებით, რომლებმაც ავიაკომპანიას წარმატება მიანიჭეს 1960-იანი წლების აყვავების პერიოდში.
პან Am Stewardesses კრედიტი: თავაზიანობა ჰოტონ მიფლინ ჰარკურისა
ეს სტიუარდესები - როგორც მათ მაშინ იცნობდნენ - სხვადასხვა წარმოშობის წარმომადგენლები იყვნენ, მაგრამ სამყაროს ხედვისა და საკუთარი მომავლის დასახვის ინტერესი ჰქონდათ. თავიანთი მოღვაწეობით, ეს ბორტგამცილებლები მოწმეები იყვნენ საზოგადოებაში მნიშვნელოვანი საზოგადოებრივი არეულობის ეპოქაში შეერთებულ შტატებსა და მთელ მსოფლიოში, რადგან სამოქალაქო უფლებების მოძრაობამ ძალა მიიღო და ვიეტნამის ომი მძვინვარებდა. ზოგი იქაც კი იყო ოპერაცია Babylift , რომლის დროსაც Pan Am- ის თვითმფრინავებმა ათასობით ბავშვი გადაასროლა საიგონიდან 1975 წელს და კონფლიქტის დროს აქტიურ საომარ ზონებში ფრენების დროს.
ამბის სათქმელად, კუკი აერთიანებს ინტერვიუებს, დოკუმენტებს და სიახლეებს, რათა აღწეროს სტიუარდესების გამოცდილება, როგორიცაა ჰეიზელ ბოუი, პან აფ-ამერიკული ერთ – ერთი პირველი აფრო – ამერიკელი ბორტგამცილებელი და კლერ კრისტიანსენი, რომელიც თავისი კაბინეტიდან დაწინაურდა. კორპორაციული მენეჯმენტის პოზიცია. სხვა სტიუარდესები წავიდნენ პან-ამის შემდგომი საავიაციო კარიერებისთვის - ან გახდნენ დიპლომატები, პოლიტიკური აქტივისტები, ავანტიურისტები ან ავტორები.
ფრენის ინსტრუქტორი აღწერს აკრიფეთ და აჩვენებს ტრენინგის პილოტს კრედიტი: გეტის სურათები
წიგნი გამოდის განსაკუთრებით შესაფერის დროში, რადგან ბევრი მოგზაური გეგმავს ვაქცინაციის შემდეგ პირველ ფრენებს და კვლავ იწყებს ფიქრს საერთაშორისო მოგზაურობის საოცრებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ქალები რჩებიან ავიაკომპანიის მფრინავების რიგებში, ეს საბოლოოდ იწყებს შეცვლას საავიაციო ინდუსტრიის ძალისხმევის წყალობით, რათა გაფართოვდეს შესაძლებლობები ყველასთვის, ვინც ცაში კარიერას განიხილავს.
'Come Fly the World' წიგნის გარეკანის ხელოვნება კრედიტი: ჯესიკა ჰენდელმანის გარეკანის ხელოვნება, თავაზიანობა ჰოტონ მიფლინ ჰარკურისა
აქ, ავტორი ჯულია კუკი უფრო მეტს გვიზიარებს მისი ბოლო წიგნის შესახებ, Come Fly the World, ელექტრონულ ინტერვიუში მოგზაურობა + დასვენება .
მოგზაურობა + დასვენება: ვინ იყვნენ ყველაზე მომხიბლავი ყოფილი ბორტგამციებლები, რომლებსაც წიგნის წერისას გაეცანით?
ჯულია კუკი: 'თორი ვერნერი, ლინ ტოტენი, კარენ უოკერი, ბოუი და კრისტიანსენი - წიგნის მთავარი ქალები - საოცარი ქალები არიან. მათ საერთო ჰქონდათ მიდრეკილება სხვადასხვა შესაძლებლობებში გადაეყარათ სამუშაო შესაძლებლობები: გაბედული მოგზაურობის აღება, ან დაწინაურების დევნა, ან ვიეტნამის ომის ნამდვილი საშიში ქარტიის ნებაყოფლობა. ან, იცით, ტაიტის მოედანზე გამაყრუებელი ბორტზე ხტუნვა ან მონროვიაში წარმოუდგენელი წვეულების მოწყობა - მხოლოდ ჩვეულებრივი სამშაბათი ან პარასკევი მათ ცხოვრებაში. '
ყოველივე ამის ნათქვამი, ძალიან ძნელი იქნებოდა Pan Am- ის ფემინისტური ავიაკომპანიის გამოძახება?
”მე არ ვიტყოდი, რომ ნებისმიერი Jet Age ავიაკომპანია თავისთავად ფემინისტური იყო, მაგრამ მათ მიერ შემოთავაზებულმა სამუშაოებმა გაამდიდრა ბევრი ქალი. ყველა ავიაკომპანიაში სტუარდესები იღებდნენ სამუშაო ადგილებს, რომლებიც აშკარად აცნობიერებდნენ ქალებს და იყენებდნენ მათ საზოგადოების მოლოდინში, რომ ისინი ან დამთავრდებოდნენ საშუალო სკოლის ან კოლეჯის შემდეგ, ან მუშაობდნენ მისაღები ქალის როლებში, როგორიცაა მასწავლებელი ან მდივანი. მათ შორის პან პამი ყველაზე ნაკლებად ცუდი იყო ქალების სექსუალურობით. 60-იანი წლების ბოლოს და 70-იანი წლების დასაწყისში, ბევრმა სხვა ავიაკომპანიამ სთხოვა თავის სტიუარდესელს, აცვიათ ცხელი შარვალი, მინიდირესი ან ქინძისთავები, რომლებზეც ეწერა: „Fly Me“ და apos; მაგრამ პან ამის ფორმები პროფესიონალი რჩებოდა, რადგან ისინი იმ ქვეყნებში გაფრინდებოდნენ, სადაც ძალიან განსხვავებული კულტურული წესები იყო ქალის გარშემო. [პან ამ] -მ დაიქირავა couture დიზაინერები, მაგრამ საკმაოდ ღირსეულად ინახავდა hemlines ”.
რა გზებით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, კონკრეტულად გააუმჯობესა Pan Am- მა ფერადი ადამიანების ცხოვრება და კარიერა?
”ისევე როგორც ეპოქის ყველა ავიაკომპანიამ, Pan Am- მა მხოლოდ ფერადი ქალების დაქირავება დაიწყო უფრო მეტი რაოდენობით, როდესაც იძულებულ იქნა [ამის გაკეთება აშშ თანაბარი დასაქმების შესაძლებლობის კომისიის მიერ] 1965 წლის შემდეგ. მაგრამ ექსკლუზიურად საერთაშორისო ავიაკომპანიაზე მუშაობის შედეგად, ფერი, რომელიც მაშინ გაფრინდა იმ სიტუაციებში, რომლებიც მათზე მნიშვნელოვან გავლენას ახდენდა. ჩემს მიერ გამოკითხული ბევრი ქალი მიიჩნევს, რომ ისინი სამუშაოს შესრულებისკენ უბიძგებენ და დაედევნებიან გამოცდილებას, რომელსაც სხვა შემთხვევაში არ შეძლებდნენ. ბოუის ჰქონდა ყველაზე წარმოუდგენელი გამოცდილება მთელს მსოფლიოში, მათ შორის განმეორებითი ვიზიტი ცივი ომის მოსკოვში, როდესაც აშშ-ში რამდენიმე გაბედა საბჭოთა კავშირის მონახულების შესახებ. მან 40 წლის განმავლობაში იფრინა და უზარმაზარი სტაჟირება დააგროვა. კიდევ ერთმა ქალმა, ალისა ძვირფასმა, რომელიც მოგვიანებით დაინიშნა აფრიკის განვითარების ბანკის აღმასრულებელ დირექტორად, გასული საუკუნის 90-იან წლებში, მითხრა აშკარად, რომ პან ამმა და არა მისმა MBA- მ, მართლაც მოახდინეს განსხვავება & apos; მის კარიერას. '
შეგიძლიათ კიდევ ცოტათი ისაუბროთ Pan Am & apos; - ის როლზე ვიეტნამის ომში?
”პან-ემ-ს, აშშ-ს სხვა ავიაკომპანიებთან ერთად, მთავრობამ დადო ხელშეკრულება, რომ 1960-იანი წლების შუა პერიოდში, ომის დაწყებისთანავე, ჯარები გაევლო ვიეტნამში. მან ასევე დაადგინა R&R პროგრამა: სხვადასხვა არმიის ბაზებიდან ჯარისკაცების მფრინავი ხუთდღიანი დასვენებისთვის და უკან საბრძოლველად. ავიაკომპანიას კვირაში ორჯერ ჰქონდა რეგულარული ფრენები საიგონში, რომელსაც ქვეყნის მრავალი კონტრაქტორი იყენებდა. ეს უდიდესი მცდელობა იყო - 1960-იანი წლების ერთ მომენტში ვიეტნამი ავიაკომპანიის უდიდესი ოპერაცია იყო. რაც ნიშნავდა, რომ ტონა ქალები დაფრინავდნენ ჯარისკაცებსა და მშვიდობიან მოსახლეობას აქტიური ომის ზონაში და მის გარეთ, რაც ყველა საფრთხეს შეიცავს. '
როგორ ფიქრობთ, რატომ დარჩნენ მოგზაურები ასე მოხიბლულები პან ამით?
”ამ კითხვაზე რამდენიმე პასუხი არსებობს. ერთი, მტკნარი ინტერნაციონალიზმი იყო გლამურული: ყოველთვის, როდესაც ვინმეს ფეხი დაუდგამს Pan Am- ის თვითმფრინავში, ისინი უცხო ქვეყნის საზღვარგარეთ გადიან. ორი, ბრენდმა უდიდესი დახვეწილობა განავითარა: Pan Am ასოცირდებოდა ეპოქის საუკეთესო არქიტექტორებთან და დიზაინერებთან - ვალტერ გროპიუსი, ნილ პრინცი, დონ ლოპერი, ედიტ ჰედი - ცნობილ ადამიანებთან და პოლიტიკოსებთან და ჰონორარებთან, რომლებიც მას ფრენდნენ და მშვენიერი, მოუქნელი სტიუარდესები. სამმა, პან ემ-მა მსოფლიოს სხვადასხვა გლობალურ კონფლიქტში მოიარა ჯარი, გაატარა ჯარისკაცები სამშობლოში მოვალეობის შესრულებისას და მრავალი ლტოლვილი და ემიგრანტი ჩამოიყვანა - სამხრეთ-აღმოსავლეთი აზიიდან, ყოფილი სსრკ-დან და სხვა რეგიონებიდან პირველად მათი ახალი სახლები შეერთებულ შტატებში.
ზოგიერთი ვეტერანის, ლტოლვილის, ემიგრანტისა და საერთაშორისო წარმოშობის მქონე სხვებისთვის Pan Am გახდა თავისუფლებისა და ცვლილებების მძლავრი სიმბოლო. დაამატე ეს ყველაფერი და ავიაკომპანია იმდენად გამძლეა, რომ ცნობილი სახეები დაბადების დღის წვეულებებს მართავენ თვითმფრინავში, რომელიც არსად მიდის. სიმართლე გითხრათ, დღეს ისეთივე გიჟურად არ ჟღერს, როგორც ერთი წლის წინ! '