განახლება (სამშაბათს, 12 მარტს, საღამოს 18:12 საათზე EST): მთელმა ევროკავშირმა ახლა აკრძალა 737 მაქს 8 თვითმფრინავის გამოყენება. Მიხედვით Ნიუ იორკ თაიმსი , ე.უ. აუკრძალა მაქსიმალურ 8 ​​თვითმფრინავს 28 ქვეყნის საჰაერო სივრცეში შესვლა. მან ასევე აკრძალა ოდნავ უფრო ახალი Max 9-ის გამოყენება. შეერთებულმა შტატებმა ჯერ არ მიიღო ზომები.

ორშაბათს, ან ეთიოპიის ავიახაზების თვითმფრინავი ჩამოვარდა აფრენიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ, ბორტზე მყოფი 157 ადამიანი დაიღუპა. ჩამოვარდნიდან რამდენიმე საათში, ოფიციალურმა პირებმა თვითმფრინავის შავი ყუთების ამოღებამდეც კი, თვითმფრინავის უსაფრთხოება კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენეს - ახალმა ბოინგ 737 მაქს 8 თვითმფრინავმა.

Boeing 737 Max 8 ავიაციად მიიჩნეოდა საავიაციო მომავალში, მისი საწვავის ეკონომიის და ფუტურისტული შეხების წყალობით, სალონში მუსიკა და ახალი LED განათება.

”ეს ყველაფერი ნამდვილად არის საწვავის [ეკონომიის] შესახებ”, - განუცხადა მანამდე ავიაციის ანალიტიკოსმა რიჩარდ აბულაფიამ Teal Group– დან. NPR . 'თქვენ & amp; თქვენ საუბრობთ ორმაგი დაზოგვის შესახებ, წინა თაობასთან შედარებით.'

ამასთან, რამდენიმე თვეში, 737 მაქს 8-ის ორი თვითმფრინავის ავარიამ - Lion Air- მა და ეთიოპიამ - დატოვეს ექსპერტები იმის გასარკვევად, თვითმფრინავი განტოლების ნაწილია თუ უბრალოდ საშინელი დამთხვევაა. ბევრი ქვეყნის ავიაკომპანია პასუხს არ ელოდება.

ჩამოვარდნიდან რამდენიმე საათის შემდეგ, ეთიოპიის ავიახაზებმა განაცხადა, რომ ჩაუშვებს თავის 737 მაქს 8 თვითმფრინავს. ჩინეთის მთელმა ქვეყანამ მიბაძა მას, შემდეგ სინგაპურმა აუკრძალა 737 მაქს – ის მომსახურება, ავსტრალიასთან ერთად, მალაიზია , გაერთიანებული სამეფო , და მეტი.

მაგრამ, ერთ ადგილზე, სადაც კვლავ ნახავთ მომსახურებას 737 Max 8, არის შეერთებული შტატები.

ჩვენ ვაგრძელებთ ჩვენი 24 MAX 8 თვითმფრინავის მუშაობას, განუცხადა American Airlines– მა მოგზაურობა + დასვენება განცხადებაში.

American Airlines სამძიმარს უცხადებს ეთიოპიის ავიახაზების 302 რეისის ბორტზე მყოფი მათი ოჯახის წევრებსა და მეგობრებს. ამ დროისთვის შემთხვევის მიზეზის შესახებ სხვა ფაქტები არ არის, გარდა ახალი ამბებისა. ჩვენი ფრენის, ფრენის სამსახურის, ტექნიკური ოპერაციების და უსაფრთხოების გუნდები, მოკავშირეთა მფრინავების ასოციაციასთან (APA) და პროფესიონალ ფრენების დამსწრეთა ასოციაციასთან (APFA), ყურადღებით დააკვირდებიან ეთიოპიაში ჩატარებულ გამოძიებას, რაც ჩვენი სტანდარტული პროტოკოლია ნებისმიერი საჰაერო უბედური შემთხვევისთვის, დაამატა ავიაკომპანიის სპიკერმა. ამერიკელი განაგრძობს თანამშრომლობას FAA- სთან და სხვა მარეგულირებელ ორგანოებთან, რადგან ჩვენი გუნდის წევრებისა და მომხმარებლების უსაფრთხოება ჩვენი ნომერ პირველი პრიორიტეტია. ჩვენ სრული ნდობა გვაქვს თვითმფრინავებისა და ჩვენი ეკიპაჟის წევრების მიმართ, რომლებიც ინდუსტრიაში საუკეთესო და გამოცდილი არიან.

ამასობაში, აშშ – ს ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ (FAA) ორშაბათს გააზიარა თავისი განცხადება მხარდაჭერის შესახებ, როგორც Boeing– ის, ისე 737 Max 8 თვითმფრინავის მიმართ.

”გარე ანგარიშები მსგავსებას ავლენს ამ ავარიასა და Lion Air Flight 610- ის ავარიას შორის, 2018 წლის 29 ოქტომბერს,” FAA & საერთაშორისო აეროპორტის შესახებ საერთაშორისო თანამეგობრობის შესახებ შეტყობინება წაიკითხა ”ამასთან, ეს გამოძიება ახლახანს დაიწყო და დღემდე არ მოგვცეს მონაცემები დასკვნების გასაკეთებლად ან რაიმე ზომების მისაღებად.”

FAA– მ აღნიშნა, რომ მას დაევალა თვითმფრინავის ”დიზაინის ცვლილებები”, რომელიც უნდა შესრულებულიყო მომდევნო თვეში. ეს ცვლილებები Lion Air- ის ავარიის შედეგი იყო, თუმცა არა ეთიოპიის ბოლოდროინდელი ავარიის.

თავად ბოინგი თავის თვითმფრინავებს უდგა ა განცხადება ნაწილობრივ წაკითხვისას, უბედური შემთხვევის მიზეზზე სპეკულირება ან ყველა საჭირო ფაქტის გარეშე განხილვა არ არის მიზანშეწონილი და ამან შეიძლება შელახოს გამოძიების მთლიანობა.

სამხრეთ – დასავლეთმა, აშშ – ს სხვა ავიაკომპანიამ, რომელიც ამჟამად 737 მაქს 8 თვითმფრინავს მართავს, T + L– ს განუცხადა, რომ ის ასევე აპირებს თვითმფრინავების გამოყენებას, მაგრამ ყურადღებით დააკვირდება მიმდინარე გამოძიებას.

ჩვენს ფლოტში მოქმედებს 34 MAX 8 თვითმფრინავი, რომლებიც მოიცავს 750-ზე მეტ Boeing 737- ს. ჩვენ დარწმუნებული ვართ ჩვენი ფლოტის უსაფრთხოებასა და ხომალდებაში, თქვა სპიკერმა. ჩვენი 34 MAX 8 თვითმფრინავი აწარმოებს ათასობით მონაცემთა წერტილს თითოეული ფრენის დროს, რომლებსაც მუდმივად აკონტროლებენ. დღეისათვის ჩვენ შევასრულეთ 41000 – ზე მეტი ფრენა და გვაქვს შესაბამისი თვითმფრინავების მონაცემები, რაც მიუთითებს ჩვენი ოპერაციული სტანდარტების, პროცედურების და სწავლების ეფექტურობაზე.

მაგრამ, სამხრეთ-დასავლეთი აკეთებს ერთ საქმეს, რათა დაეხმაროს მომხმარებელთა შიშს: ეს საშუალებას აძლევს ხალხს შეცვალონ თვითმფრინავი, თუ ამის სურვილი აქვთ.

დასავლეთი დასავლეთის მომხმარებლებს კითხვებს უსვამს, თუ მათ ფრენას Boeing 737 MAX 8 განახორციელებს. ჩვენი მომხმარებლებთან ურთიერთობის ჯგუფი ინდივიდუალურად რეაგირებს ამ მომხმარებლებზე, ხაზს უსვამს ჩვენს მეგობრულ, გადაუხდელად გადასახადის პოლიტიკას.