ტრაგედიამ დაარტყა ცა, როდესაც ამერიკული ავიახაზების კაპიტანი 57 წლის მაიკლ ჯონსტონი გარდაიცვალა ორშაბათს ფენიქსიდან ბოსტონში ფრენის პილოტირებისას. როდესაც ჯონსტონმა ფრენა ვერ შეძლო, მფრინავმა და ეკიპაჟმა საგანგებო დაშვება მოახდინეს ნიუ – იორკის სირაკუზაში. ყველა მგზავრი და დამატებითი ფრენის ეკიპაჟი უვნებლად ჩამოვიდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ძალზე იშვიათია, რომ ფრენის დროს საქმე არასწორად ხდება - საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის ორგანიზაცია იტყობინება უბედური შემთხვევის მაჩვენებელი 2.8 ყოველ მილიონ გამგზავრებაზე - ხდება ყველაფერი. სამედიცინო გადაუდებელი სიტუაციიდან დაწყებული, თვითმფრინავის მართვის და მექანიკური გაუმართაობის დაკარგვამდე, ზოგჯერ ყველაზე მოულოდნელმა შემთხვევამ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ჩვეულებრივ ფრენას.

ძრავების უკმარისობისას, კაპიტნები ქმედუუნაროები არიან, ან საწვავი იწურება, ჩვენ მივმართავთ ჩვენს დახელოვნებულ და გმირულ კაპიტნებს, მფრინავებს და ეკიპაჟს, რომ ჩვენი თვითმფრინავები უსაფრთხოდ მივაღწიოთ სახლს.

Qantas- ის ფრენა 464, 2014 წლის ოქტომბერი

გასულ წელს სიდნეიში, Qantas– ის კაპიტანმა ჯერემ ცვარტმა და მისმა მფრინავმა, ლაჩლან სმალემ, შეაფასეს გმირები, როგორც უსაფრთხო 464 ფრენის დაშვების შემდეგ. საათში თითქმის 70 მილის სიჩქარე და ძლიერი წვიმა, ზვარტმა და სმალემ შეძლეს ფრენის გავლა ქარიშხლის თვალი და სრულყოფილი დაშვება შეასრულა.

აშშ ავიახაზების ფრენა 1549, 2009 წლის იანვარი

სასწაულებრივია ამ ცნობილი საგანგებო დაშვების შესახებ თითქმის ყველაფერი, დაწყებული ორმაგი ძრავის უკმარისობის მიზეზით (კანადური ბატები, რომლებიც ორივე ძრავის მიერ არის მიღებული) მდინარე ჰადსონზე თითქმის მოხდენილი ზემოქმედებით. კაპიტანი ჩესლი ბ. სალი სულენბერგერი ყველას მიენიჭა გმირის სტატუსი, მაიკლ ბლუმბერგიდან დაწყებული ლორასა და ჯორჯ ბუშით. თვითმფრინავი, რომელიც ჯორჯ ვაშინგტონის ხიდს 1000 ფუტზე ნაკლები ნაბიჯით გადაცურა, მთლიანად ხელუხლებელი დაეშვა.

Air Transat- ის ფრენა 236, 2001 წლის აგვისტო

პილოტმა რობერტ პიჩემ სთხოვა მედიას, არ მოიხსენიონ იგი, როგორც გმირი, მაგრამ მისი შესაძლებლობა უსაფრთხოდ დაეშვას თვითმფრინავი ნულოვან საწვავზე. ტორონტოდან ლისაბონისკენ მიმავალ გზაზე, მხოლოდ 40,000 ფუტის მორცხვმა, პიჩემ დაკარგა ენერგია სწორ ძრავაზე საწვავის უკმარისობის გამო. რამდენიმე წუთის შემდეგ მარცხენამაც ვერ შეძლო. პიჩემ და მისმა მეორე მფრინავმა, დირკ დეჟაჯერმა, თვითმფრინავი გაცურეს და ის 80 კილომეტრის მანძილზე გამართეს, სანამ აზორას პატარა კუნძულზე დაეშვებოდა. რამდენიმე ტრავმის მიუხედავად, ეკიპაჟის ყველა წევრი და მგზავრი გადარჩა.

ბრიტანეთის ავიახაზების ფრენა 5390, 1990 წლის ივნისი

ოქსფორდშირიდან 20 000 მეტრზე მეტით, კაპიტნის საქარე მინა აფეთქდა. წნევის მოულოდნელმა შეცვლამ 42 წლის კაპიტანი ტიმ ლანკასტერი გამოიყვანა თვითმფრინავიდან: შეინახოთ მისი ფეხები, რომლებიც ბორტგამცილებელმა ნილ ოგდენმა დაიკავა. 39 – ის თვითმფრინავმა ალისტერ ატჩონმა ჟანგბადის ნიღაბი ჩაიცვა და თვითმფრინავით გაფრინდა. ყველამ გადარჩა, მათ შორის ლანკასტერიც.

ჩინეთის ავიახაზების ფრენა 006, 1985 წლის თებერვალი

ერთ – ერთ ძრავაში ენერგიის დაკარგვის შემდეგ, 747 – მა სამ წუთზე ნაკლები დროში 30,000 ფუტი ჩავარდა. თვითმფრინავმა ლულის ტრიალი დაიწყო ოკეანისკენ და მხოლოდ წამები დარჩა, მფრინავმა მინ-ჰუან ჰომ აიღო თვითმფრინავის კონტროლი. მხოლოდ ერთი ძრავით ის გაემგზავრა თვითმფრინავით სან-ფრანცისკოში. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნა გამოცხადებული საგანგებო დაშვება.

Air Canada ფრენა 767, 1983 წლის ივლისი

ონტარიოს სადღაც, კაპიტან რობერტ პირსონის ახალმა ბოინგ 767 - 61 მგზავრით და ეკიპაჟის რვა წევრით სავსე საწვავის გარეშე და ენერგია დაკარგა. 100 მილზე მეტი ხნის განმავლობაში, პირსონმა და მისმა პირველმა ოფიცერმა, მისტერ მორის კვინტალმა, გიმლიში მიტოვებულ სამხედრო საჰაერო ბილიკზე გაისროლეს. თვითმფრინავი ცნობილი გახდა როგორც Gimli Glider და Pearson გახდა ლეგენდა.

ბრიტანეთის ავიახაზების ფრენა 009, 1982 წლის ივნისი

ქალბატონებო და ბატონებო ... კაპიტანმა ერიკ მუდიმ უთხრა თავის მგზავრებს. ჩვენ მცირე პრობლემა გვაქვს. ოთხივე ძრავა გაჩერებულია. ჩვენ ყველაფერს ვცდილობთ, რომ ეს კონტროლი მივიღოთ. მე მჯერა, რომ შენ ძალიან დიდ გასაჭირში არ ხარ. 1982 წლის 24 ივნისს Moody– მ ავიაციის ისტორიაში ერთ – ერთი ყველაზე საგანგებო დაშვება მოახდინა - და ყველა დროის ერთ – ერთი ყველაზე წარმოუდგენელი შენიშვნა. ინდოეთის ოკეანეზე ფრენის დროს, ბოინგ 747-ის ოთხ ძრავას ცეცხლი გაუჩნდა და სალონში გოგირდის კვამლი აივსო: თვითმფრინავმა ვულკანური ნაცრის ღრუბელში გაფრინდა. როგორც კი თვითმფრინავმა ჩამოვარდნა დაიწყო და ჰაერის წნევა დაკარგა, მუდიმ იგი ცხვირის ცხვირიში გაგზავნა, რათა სწრაფად მიაღწიოს სუნთქვის სიმაღლეს. ამით მან სიცოცხლე დაუბრუნა სამ ძრავას, რაც მას საშუალებას მისცემს მანევრირება მოახდინოს თვითმფრინავით საჰაერო ზოლზე.

მელანი ლიბერმანი არის Travel + Leisure- ის ციფრული რედაქტორის ასისტენტი. მიყევით მას Twitter და Instagram– ზე @ melanietaryn .