მკვლევარები ერთი ნაბიჯით ახლოს არიან ამ ფუტურისტული თვითმფრინავის გაცოცხლებას

მთავარი კულტურა + დიზაინი მკვლევარები ერთი ნაბიჯით ახლოს არიან ამ ფუტურისტული თვითმფრინავის გაცოცხლებას

მკვლევარები ერთი ნაბიჯით ახლოს არიან ამ ფუტურისტული თვითმფრინავის გაცოცხლებას

ფრენის მომავალი თითქმის აქ არის. და ეს გამოიყურება ზუსტად ისე, როგორც თქვენ წარმოიდგენდით.



სექტემბრის დასაწყისში ექსპერტებმა გამოსცადეს თვითმფრინავის ახალი მოდელი, რომელიც ცნობილია როგორც მფრინავი- V , რაც მთლიანად გარდაქმნის სამგზავრო თვითმფრინავების სახეს, როგორც ეს ჩვენ ვიცით და პოტენციურად გვაიძულებს ჯეტსონების მსგავსი საავიაციო ხანაში.

2019 წელს მოგზაურობა + დასვენება იტყობინება ახალი თვითმფრინავის კონცეფციის შესახებ, რომლის დაფინანსებასა და განვითარებაში ჰოლანდიური ავიაკომპანია KLM დაეხმარა. ამის შემდეგ კომპანიამ წარმოადგინა თვითმფრინავის გიგანტური V დიზაინი და გამოავლინა, რომ მისი სახელი, Flying-V, მისი შთაგონების - გიბსონის მფრინავი V გიტარისგან მოვიდა.






KLM Flying V თვითმფრინავი ასაფრენ ბილიკზე KLM Flying V თვითმფრინავი ასაფრენ ბილიკზე კრედიტი: KLM– ის თავაზიანობა

იმ დროისთვის, კომპანიამ განმარტა განცხადებაში, თვითმფრინავის v- ფორმის დიზაინი აერთიანებს სამგზავრო კაბინას, ტვირთის დასაწყობებას და საწვავის ავზებს ფრთებში. საბოლოოდ მას შეეძლება დაახლოებით 314 მგზავრის მოთავსება, რომლებიც თვითმფრინავის ფრთების თავზე გაივლიან მის ორ გასასვლელს. სრულად აშენების შემდეგ, თვითმფრინავი იგივე სიგრძე იქნება, როგორც Airbus A350, რაც მნიშვნელოვანია, რადგან მას შეეძლება გამოიყენოს ყველა არსებული აეროპორტის სტრუქტურა. მაგრამ, ყველაზე დიდი განსხვავება თვითმფრინავის უნიკალური აეროდინამიკის წყალობით მოხდება, რაც მას საშუალებას მისცემს შეამციროს წონა და დაზოგოს საწვავის მასიური რაოდენობა.

ახლა, როგორც ჩანს, თვითმფრინავი მოძრაობს ჩვენი ოცნებებიდან და რეალობაში გადადის. სექტემბერში ექსპერტებმა შეამოწმეს მასშტაბური დისტანციური მართვის თვითმფრინავის მოდელი, რომ დაენახათ, როგორ იფრინებდა იგი.



”ჩვენი ერთ-ერთი საზრუნავი იყო ის, რომ თვითმფრინავს მოხსნა სირთულეს, რადგან წინა გათვლებით ნაჩვენებია, რომ & apos; როტაცია & apos; ეს შეიძლება იყოს საკითხი ”, - ავრცელებს განცხადება რულოვ ვოსმა, დელფტის აერონავტიკის ინჟინერიის ფაკულტეტის ასისტენტ პროფესორმა. ”გუნდმა ოპტიმიზაცია მოახდინა მასშტაბური ფრენის მოდელის საკითხის თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ პუდინგის მტკიცებულება ჭამაშია. ფრენა უნდა იცოდე რომ დანამდვილებით იცოდე.

Მიხედვით CNN გუნდმა ტესტიდან რამდენიმე ღირებული გაკვეთილი ისწავლა, მათ შორის ის ფაქტი, რომ მათ სჭირდებოდათ თვითმფრინავის სიმძიმის ცენტრის შეცვლა და მისი ანტენის შეცვლა მომავალი ფრენებისათვის. ახლა მხოლოდ ისღა დაგვრჩენია, შეამოწმო და კიდევ შეამოწმო მისი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, რომ ყველას შეგვიძლია დაჯავშნოთ ბილეთები და ჩავჯდეთ უფრო ეფექტური ფრენა მალე.