ამერიკული ავიახაზები კიდევ ერთხელ ათვალიერებს პოლიტიკას, რომლის მიხედვითაც ინვალიდის ეტლში მყოფ ბლოგერს ეკრძალებოდა რეგიონალური ფრენის შეჭრა გასულ თვეში.

ჯონ მორისი ყოველთვის უყვარს მოგზაური - და როდის 2012 წლის ავტოავარიამ იგი სამმაგ ამპუტად აქცია , მან აღუთქვა, რომ ნელ – ნელა არ შეანელებს მის შენელებას. მან მას შემდეგ ინვალიდის ეტლით იმოგზაურა 46 ქვეყანაში და დაიწყო ბლოგი ინვალიდის ეტლით მოგზაურობა , რომელშიც ის იზიარებს თავის გამოცდილებას და ქმნის ონლაინ საზოგადოებას ხელმისაწვდომი მოგზაურობისთვის.

დაკავშირებული: ამ შთამაგონებელმა მოგზაურმა მაჩუ-პიქჩუ ინვალიდის ეტლით დაიპყრო - და მან გაგვიშვა

21 ოქტომბერს იგი ემზადებოდა სახლის აეროპორტის გასასვლელად გეინსვილი, ფლორიდა, დალასთვის - ეს იყო პირველი მოგზაურობა მარტიდან მას შემდეგ, რაც პანდემიამ გვერდი აუარა - როდესაც მან უარი თქვა American Airlines– მა ახალი წესის გამო, რომელიც აუკრძალა ავიაკომპანიას ეტლით გადაადგილება რეგიონალური თვითმფრინავით CRJ-700 ამ მარშრუტზე.

ავიაკომპანიამ გაატარა ეს ახალი პოლიტიკა, რადგან ისინი აზიანებდნენ ელექტროენერგიის ეტლების დიდ რაოდენობას, რომლებიც მათ რეგიონალურ თვითმფრინავებში ატვირთავდნენ ... [და] ჩემი ინვალიდის ეტლის დაცვის მიზნით, მათ აღარ სურდათ ამის მიღება ბორტზე, მორისში. უთხრა NPR გასულ კვირას .

ახალი რეგულაცია ინვალიდის ეტლებს 300 ფუნტ ლიმიტს უწესებს ამ კონკრეტული თვითმფრინავისთვის, მაგრამ მანამდე წონის შეზღუდვა არ ყოფილა. ძლიერი ძრავით და აკუმულატორებით, ინვალიდის ეტლების წონა 400 ფუნტს აღემატება.

მაგრამ მან ვერ ნახა წონის შეზღუდვა American Airlines- ის საიტზე (და არც ახლა ჩანს ) ამის ნაცვლად, წარმომადგენელმა უთხრა, რომ ეს წესი ამოქმედდა 12 ივნისს.

შეზღუდვა პოტენციურად წარმოადგენდა 2018 წლის ფედერალურ მოთხოვნას, რომლის თანახმადაც ავიაკომპანიებს უნდა შეეტყოთ ინფორმაცია ინვალიდის ეტლის დაზიანების ან დაკარგვის დროს, რაც პანდემიამდე დღეში საშუალოდ 25 – დან 30 – ჯერ იყო, ამერიკული ავიახაზების ერთ – ერთი ყველაზე ცუდი დამნაშავე. American Airlines- ის სპიკერმა უარყო ეს NPR რომ ეს იყო ამ საკითხის მიზეზი უსაფრთხოების მიზეზების გამო, მაგრამ მორისმა წარსულში 21 – ჯერ გაუშვა თვითმფრინავი ამერიკელთან, მან წერდა თავის საიტზე .

ხაზი გავუსვა თუ რამდენ ადამიანზე იმოქმედებს ეს, მორისმა დაწერა პოსტი რომ აჩვენა აშშ-ს 130 აეროპორტი, სადაც ინვალიდის ეტლის მომხმარებლები ვერ შეძლებენ ფრენას.

საკუთარი ხეტიალის შესასრულებლად, მან კიდევ ერთი გეგმა მოიფიქრა - ინვალიდის ეტლიდან პარსვა. ეტლი ჩემი სარემონტო მაღაზიისკენ წაიყვანა, რომ არტიკულაციური ფეხის დასვენება მომეხსნა. მიუხედავად იმისა, რომ ფეხის დასვენება სამედიცინო თვალსაზრისით აუცილებელია ... გადავწყვიტე, რომ ამის გარეშე შემეძლო ამ ერთი მოგზაურობის დროს. მას შემდეგ, რაც ფეხები არ მაქვს, ფეხის ფირფიტების ამოღებაც შევძელი. აეროპორტში ავიაკომპანიას მომიწევს ამოიღონ ეტლის ბატარეები, რომელთა წონაც დაახლოებით 51 ფუნტს შეადგენს.

გეგმა იმუშავა, თუმცა ავიაკომპანიის თანამშრომლებს 45 წუთი დასჭირდათ ბატარეების გამორთვაზე სახელმძღვანელოს და YouTube ვიდეოების გამოყენებით - და შემდეგ ისინი არასწორად განახორციელეს, რის გამოც მან დატოვა 14 საათის განმავლობაში თავის სასტუმროში იყო ჩარჩენილი , მან 9 ნოემბრის პოსტში დაწერა.

მისი ისტორიის ეთერში გასვლის შემდეგ NPR , American Airlines– ის განცხადებაში ნათქვამია: ბოდიშს გიხდით დაბნეულობისთვის და უზრუნველვყოფთ ყველა მომხმარებელს, სადაც ამერიკული ფრენა შეუძლია. ავიაკომპანია ასევე უთხრა Dallas Morning News , ჩვენ ვმუშაობთ ჩვენი უსაფრთხოების ჯგუფთან, თვითმფრინავების მწარმოებლებთან და FAA- სთან, რომ მოვახდინოთ ამ ლიმიტების შეცვლა, რათა გავაგრძელოთ მძიმე მობილობის მოწყობილობები და ინვალიდის ეტლები უსაფრთხოდ განთავსებას ჩვენს პატარა, რეგიონალურ თვითმფრინავებზე. შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ჩვენი მომხმარებლებისთვის, გისმენთ თქვენ და გავაგრძელებთ მოსმენას და ვიმუშავებთ იმისთვის, რომ გავაუმჯობესოთ თქვენი გამოცდილება ამერიკელთან მოგზაურობის დროს.

სანამ ეს მუშავდებოდა, მორისი გადავიდა United Airlines- ზე და იმავე CRJ-700 თვითმფრინავით გაფრინდა, უპრობლემოდ. მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი ინვალიდის ეტლი ბევრად აღემატებოდა თვითნებური წონის ლიმიტს, 300 ამერიკულ გირვანქას, რომელიც ამერიკელმა დააწესა, იუნაიტედმა ეს მკლავებითა და ღიმილით მიიღო, - დაწერა მან. ინვალიდის ეტლის დატვირთვაზე პასუხისმგებელი ბარგის დამმუშავებლები პროაქტიულად მომიახლოვდნენ და გარანტიები შესთავაზეს, რომ მას განსაკუთრებული სიფრთხილით მოვექცევით.

მორისი იმედს გამოთქვამს, რომ მისი ისტორიის ყურადღება დაეხმარება ამერიკელს შეცვალოს თავისი შეზღუდვები, რომელსაც ის უწოდებს არასაჭირო, დაუსაბუთებელ და დისკრიმინაციულ. ის სხვებს დახმარებისკენ მოუწოდებს: დამეხმარეთ, რომ შევინარჩუნო ზეწოლა, რადგან American Airlines აგრძელებს ფეხის ნაბიჯებს პოლიტიკაში ცვლილებების გადახედვისას, რადგან საჰაერო მიმოსვლაში თანაბარი წვდომა სამოქალაქო უფლებაა.