ელექტროენერგიის გათიშვამ, რამაც გამოიწვია Delta Airlines– ის 1000 – ზე მეტი ფრენა ორშაბათს და კვლავ აისახება კიდევ უფრო მეტ ფრენებზე, ეს არის უახლესი პრობლემები ამ ინდუსტრიის ანტიკვარული კომპიუტერული სისტემების შედეგად.

გასულ თვეში კომპიუტერმა შეამცირა დაეშვა Southwest Airlines– ის 1000 ფრენა ხოლო იუნაიტედს ჰქონდა პრობლემა როუტერთან, რამაც გამოიწვია გლობალური შეფერხებები ორი საათის განმავლობაში. მიმდინარე წელს JetBlue– ს ორი მნიშვნელოვანი ტექნიკური პრობლემა ჰქონდა: იანვარში, ვერიზონის ერთ – ერთ მონაცემთა ცენტრში ელექტროენერგიის შეფერხებამ ფრენის შეფერხებები გამოიწვია, მაისში კი ავიაკომპანიას უნდა დაეყრდნო ხელით შემოწმების ძველმოდურ მეთოდებზე. სისტემის მასშტაბით კომპიუტერის გათიშვა.

რატომ გაიზარდა IT უკმარისობა?

ავიაკომპანიების უმრავლესობამ ათწლეულების განმავლობაში სრულად არ განაახლა მათი ტექნოლოგიური სისტემები და ყურადღება გაამახვილა მათი მოძველებული სისტემების შერწყმის აუცილებლობაზე, რადგან ინდუსტრია გაერთიანდა. ეს ნიშნავს, რომ ორი ავიაკომპანია არ ჰგავს ერთმანეთს და თითოეულს აქვს საკუთარი ჩამონტაჟებული პრობლემები. ზოგიერთ ავიაკომპანიას, სამხრეთ-დასავლეთის მსგავსად, აქვს ორი განსხვავებული სისტემა თვალი ადევნოს ადგილობრივ და საერთაშორისო ჯავშნებს.

Გართულებულია

ავიაკომპანიის სისტემა არის ქსელების კომპლექსური სერია, რომელიც ასრულებს სხვადასხვა ფუნქციებს: ჯავშნები, ბილეთების შემოწმება, ბარგი და რეალურ დროში ფრენის სტატუსი დამწყებთათვის. თითოეული ავიაკომპანია ინახავს ინფორმაციის მონაცემთა ბაზას ყველა მისი მომხმარებლისთვის, მათ შორის მათი საკრედიტო ბარათის ნომრებისა და პირადი მონაცემების შესახებ.

სისტემა ასევე უნდა დაუკავშირდეს ავიაბილეთების ფასების გლობალურ ქსელს, რათა განაახლოს მერყევი ფასები, რომლებიც ემყარება მუდმივად ცვალებად მიწოდებასა და მოთხოვნას. ყველას სძულს გაუქმებული ფრენები, მაგრამ არავინ ჩივის, როდესაც ტექნიკური ხარვეზი გთავაზობთ 1 დოლარად ბორბორის მიმართულებით ავიაბილეთებს.

ავიაკომპანიებმა ასევე უნდა დაუკავშირდნენ აშშ-ს მთავრობის უსაფრთხოების მონაცემთა ბაზებს, როგორიცაა ფრენების აკრძალვა. ქსელების ყველა ეს ფენა საჭიროებს დამატებით უსაფრთხოებას, რათა ჰაკერებმა არ აიღონ ავარია.

ანტიკვარული ტექნოლოგიის გამო, რომელიც ამ მრავალი ფენის დასაკავშირებლად გამოიყენება, გათიშვას შეიძლება ჰქონდეს დომინოს ეფექტი, რაც გამოიწვევს სისტემის სრულ გამორთვას, განსაკუთრებით მაშინ, თუ არ არსებობს გადაუდებელი სარეზერვო კვების წყარო. ბევრი ავიაკომპანია, მათ შორის Delta, ნელ-ნელა ახდენდა ქსელების მოდერნიზებას, მაგრამ ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ განახლებები ხდება გაკეთდა ეტაპობრივად - და ძალიან ძვირია.

ელექტროენერგიის შეფერხებამ ნამდვილად გამოიწვია მომსახურების შეფერხება?

ავიაკომპანიებს, ჩვეულებრივ, აქვთ ელექტროენერგიის გაუმართაობა და უსაფრთხოება საგანგებო ვითარების შემთხვევაში. ექსპერტებმა და ფლაერებმა დაადანაშაულეს სხვა ფაქტორები, როგორიცაა ადამიანის შეცდომა და პოტენციურად ჰაკერები, თუმცა დელტას კომენტარი აღარ გაუკეთებია. გუშინ ელექტროენერგიის შეწყვეტიდან თითქმის 12 საათის შემდეგ, დელტამ გამოაქვეყნა ვიდეო ბოდიში აღმასრულებელი დირექტორის ედ ბასტიანისგან . სამშაბათს, დილით, კომპანიამ განაცხადა, რომ მოსალოდნელია მეტი შეფერხება და გააუქმა 300-ზე მეტი ფრენა.

როგორც ამის შესახებ ერთმა ექსპერტმა CNNMoney- ს განუცხადა : რატომღაც, ვიღაცამ შექმნა საფრთხე Delta Air Line სიტუაციაში, რამაც გამოიწვია მათი კატასტროფის აღდგენა, რომ არ იმუშავა. როგორ ვიცი ეს? რადგან მათი კატასტროფის აღდგენის სისტემა უნდა მუშაობდეს. და ეს არ იყო

დელტას მგზავრებმა, რომლებმაც გავლენა მოახდინეს გათიშვის შედეგად, უნდა განიხილონ ავიაკომპანიის ვებ – გვერდზე განახლებების მისაღებად .

კრისტოფერ ტკაჩიკი არის ახალი ამბების უფროსი რედაქტორი მოგზაურობა + დასვენება. გაჰყევი მას Twitter და ინსტაგრამი @ctkaczyk- ზე.