როდესაც თვითმფრინავზე მივდივართ, ხშირად ვადგენთ იმას, თუ რამდენად კომფორტულია სავარძლები, რამდენად დიდია ფრენის დროს გასართობი ეკრანები ან რამდენად ფართოა ზედნადები. ჩვენ ხშირად დიდ ყურადღებას არ ვაქცევთ თვითმფრინავის გარედან.
მართალია, ჩვენ ვერ შევამჩნევთ, როგორ ხატავს თვითმფრინავი სწრაფად, როგორც ვამჩნევთ, თუ რამდენი სველი წერტილი არის ბორტზე, ეს ის არის მნიშვნელოვანია აღინიშნოს რამდენი დრო, ზრუნვა და ყურადღება მიაქვს თვითმფრინავის გარეგნობას.
თვითმფრინავის საღებავის სამუშაო, როგორც წესი, რეტუშირებას საჭიროებს ყოველ 10 წელიწადში ერთხელ - ნორმალური ცვეთისაგან, რომელსაც ცა მოჰყვება დღეში რამდენჯერმე - თად ბეიერი, ჰავაის ავიახაზები ჩრდილოეთ ამერიკის მძიმე ტექნიკის მენეჯერმა, განუცხადა მოგზაურობა + დასვენება . ზოგჯერ, ეს საღებავის განახლება გადაიქცევა მთლიან 16 დღიან პროცესში, როდესაც ავიაკომპანია გადაწყვეტს ბრენდის შექმნას ან სპეციალური დიზაინის შექმნას.
როდესაც ვინმე ამბობს, რომ თვითმფრინავში ტექნიკური მომსახურეობა გვაქვს, ის ფიქრობს, რომ ძრავებზე მუშაობდით, თქვა ბეიერმა. არა, იმდენი რამ არის გასაკეთებელი.
მთელი თვითმფრინავის შეღებვის პროცესი რთული, ზუსტი და მრავალ ნაბიჯს დგამს, რომელთაგან თითოეული სრულყოფილად უნდა შესრულდეს.