ჟურნალისტის თქმით, რომელმაც გემის შესწავლას 30 წელზე მეტი გაატარა, გემის კორპუსში ხანძარი თითქმის სამი კვირის განმავლობაში მძვინვარებდა, რაც ასუსტებდა გემის კონსტრუქციას, ვიდრე ის აისბერგს შეეჯახებოდა, დაიღუპა 1500-ზე მეტი მგზავრი.

ტიტანიკის მკვლევარებმა ადრეც აღიარეს ეს თეორია, მაგრამ ახალი ფოტოსურათების გამო, გემის ჩაძირვის ძირითადი მიზეზი ხანძარს ადანაშაულებს.

ჟურნალისტმა სენან მოლონიმ ხანძრის დადასტურება წარმოადგინა დოკუმენტურ ფილმში, ტიტანიკი: ახალი მტკიცებულებები , კვირას გავიდა დიდ ბრიტანეთში.

გემის ელექტრული ინჟინრების მიერ გადაღებული ფოტოსურათების შესწავლის შემდეგ, მოლონიმ შეძლო კორპუსის გასწვრივ 30 ფუტის სიგრძის შავი ლაქების დადგენა. ნიშნები განლაგებული იყო იმ ადგილის უკან, სადაც აისბერგმა ხვრელის ხაზი გაჭრა.

ხანძარი, სავარაუდოდ, საწვავის მაღაზიამ გამოიწვია გემის ერთ-ერთი ქვაბის ოთახის მიღმა. ეკიპაჟმა ხანძრის ჩაქრობა სცადა, მაგრამ წარუმატებელი აღმოჩნდა.

ჩვენ ვათვალიერებთ ზუსტ ადგილს, სადაც აისბერგი გაჩერდა და როგორც ჩანს, ჩვენ გვქონდა სისუსტე ან დაზიანებული კორპუსი ამ კონკრეტულ ადგილას, მანამდეც კი დატოვა იგი ბელფასტიდან, მოლონიიდან. უთხრა დამოუკიდებელი . მოლონიმ თქვა, რომ ხანძრის მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გემის ფოლადი 75 პროცენტით შეასუსტოს.

ახლა ისტორიკოსები 'ტიტანიკის' ჩაძირვას კრიმინალური დაუდევრობის პროდუქტს უწოდებენ.

მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ტიტანიკი ძალიან სწრაფად მოგზაურობდა, რადგან ეკიპაჟის წევრებმა იცოდნენ, რომ ხანძარი ქვემოთ იყო. მათ ეს თვლიდნენ დროის ბომბად და შეეცადნენ ნიუ იორკში მისულიყვნენ გემის აფეთქებამდე გემის მფლობელის, ჯონ პიერპონ მორგანის დაკვეთით.

1912 წელს მომხდარზე გამოძიებამ მიუთითა, რომ გემის მაღალი სიჩქარის გამო, ეკიპაჟს არ ჰქონდა საკმარისი დრო მოსალოდნელი აისბერგის თავიდან ასაცილებლად.