რატომ არ უნდა მოიქცეთ, თუ თქვენი მფრინავი თვითმფრინავს რამდენჯერმე დაატრიალებს

მთავარი ავიაკომპანიები + აეროპორტები რატომ არ უნდა მოიქცეთ, თუ თქვენი მფრინავი თვითმფრინავს რამდენჯერმე დაატრიალებს

რატომ არ უნდა მოიქცეთ, თუ თქვენი მფრინავი თვითმფრინავს რამდენჯერმე დაატრიალებს

საავიაციო Twitter გააქტიურდა შაბათ-კვირას მას შემდეგ, რაც ნიუ-იორკის ჯონ კენედის საერთაშორისო აეროპორტში თვითმფრინავით ჩამოსასვლელმა მგზავრმა დაადანაშაულა მფრინავი მთვრალ ფრენაში.



ბრალდება დაარსდა მხოლოდ იმით, რომ მფრინავმა შემოფრინდა აეროპორტის თავზე, სანამ დაეშვებოდა. ამასთან, როგორც ტვიტერის ბევრმა მომხმარებელმა აღნიშნა, ეს აბსოლუტურად ნორმალური მანევრია - უსაფრთხოების ზომები, რომელიც ყველას უსაფრთხოდ ინახავს ცაში.

ნიუ-იორკი უნიკალურია იმით, რომ მას აქვს სამი ძირითადი აეროპორტი ერთმანეთისგან 10 მილის დაშორებით, ფილ დერნერი, დამფუძნებელი NYCAviation.com , უთხრა მოგზაურობა + დასვენება . მე მინდა ამას აეროპორტების ბერმუდის სამკუთხედს ვუწოდებ. ეს არის რთული, მჭიდრო საჰაერო სივრცე.




არა მხოლოდ JFK, Newark ან LaGuardia- ში დაშვებულ თვითმფრინავებს უწევთ ერთმანეთის გარშემო ნავიგაცია, მათ უნდა გაუმკლავდნენ ამინდის პირობებსაც.

როგორ შეიძლება პილოტების მიახლოება აეროპორტთან, შეიძლება შეიცვალოს ამინდის, მოძრაობის მოცულობისა და კონკრეტული ასაფრენ ბილიკიდან, რომელსაც აეროპორტი იყენებს ამ დღეს, განუცხადა დერნერმა T + L.

ამ კონკრეტულ დღეს ასაფრენი ბილიკისთვის JFK გამოიყენებოდა იმ დროს, როდესაც საჭიროა ფრენა აეროპორტის გასწვრივ, ლონგ აილენდისა და ოკეანეზე და აღმოსავლეთიდან ახლოვდება.

ფრენის მართვის ოთახი ფრენის მართვის ოთახი კრედიტი: დენიელ რეიტერი / STOCK4B / გეტის სურათები

ინციდენტი გულისხმობდა გარშემო გადასვლას ან შეწყვეტილ დესანტს - რაც ბევრად საშინლად ჟღერს, ვიდრე სინამდვილეშია. გასვლა ძირითადად ხდება მაშინ, როდესაც პილოტი ან საჰაერო მიმოსვლის კონტროლი გადაწყვეტს, რომ პირობები არ არის სრულყოფილი სრულყოფილი დესანტისთვის. მფრინავი უკან დაიწევს და კიდევ შეეცდება.

მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრისთვის შეიძლება გასაკვირი იყოს ძრავების შეცვლა, ეს სინამდვილეში უსაფრთხოების დემონსტრირებაა, თქვა დერნერმა. ეს ყოველ დღე ხდება აეროპორტში.

მიუხედავად იმისა, რომ მიდგომა სრულიად ნორმალური და უსაფრთხო იყო, დერნერმა თქვა, რომ მას შეეძლო გაეგო, რატომ შეიძლება უცნობი მგზავრის ფრიაქობა.

საჰაერო მიმოსვლა სტრესულია, განსაკუთრებით შეფერხებებისა და უსაფრთხოების ხაზების მოგვარების შემდეგ, მან თქვა. მაგრამ იმის გამო, რომ ინდუსტრია ძალიან რთული და ასე არასწორად არის გაგებული, ადამიანები ჩათვლიან ისეთ რამეებს, რაც სიმართლეს არ შეესაბამება. თქვენი ტვინი უნდა პასუხობდეს შიშით, როდესაც რაღაც არ გესმით.

თუმცა არსებობს მხოლოდ ერთი გზა გაურკვევლობის შიშის მოსაგვარებლად: განათლება.

ნერვულ ფრენებს შეუძლიათ ჩამოწერონ მსგავსი აპები SkyGuru , რაც მათ განაახლებს ამინდის პირობებს და განმარტავს, თუ რატომ შეიძლება პილოტმა მიიღოს გარკვეული გადაწყვეტილებები. ან, დერნერის თქმით, დაუკავშირდით საავიაციო საზოგადოების წევრს (მათი ნახვა შეგიძლიათ Twitter #AVGeek- ზე) კითხვის დასმისთვის.

როდესაც ხალხს კითხვები აქვს, მათ ყოველთვის შეუძლიათ დაუსვან, თქვა მან. AV საზოგადოება აქ არის, რათა დაგვეხმაროს და გაიზიაროს ჩვენი ვნება.

თუ მომავალი ფრენის დროს, როგორც ჩანს, მფრინავმა რამდენჯერმე შემოუარა აეროპორტს (ან თუნდაც სცადა სხვადასხვა დაშვება) დარწმუნებული იყავით, რომ ისინი მთვრალები არ არიან. ისინი იცავენ უსაფრთხოების მკაცრ წესებს, რათა საჰაერო სივრცე დაცული იყოს ყველასთვის.