არსებობს ისეთი რამ, რაც შეიძლება არასდროს გვესმოდეს: როგორ იქცევა პური სადღეგრძელოდ, რა ხდება შესაფერის წინდებთან საშრობში და როგორ მუშაობს ტუალეტები თვითმფრინავებში.

სამყაროს არკადული საიდუმლოებების დემისტიფიკაციის სულისკვეთებით, ჩვენ გავეცანით იდუმალებას, რომელიც არის თვითმფრინავის აბაზანა.

თანამედროვე თვითმფრინავის ტუალეტის სისტემა გამოიგონა ჯეიმს კემპერმა 1970-იან წლებში. მანამდე თვითმფრინავებში მყოფი მგზავრები ასრულებდნენ თავიანთ მოვალეობებს უზარმაზარი ვედროთი, რომელიც შემდეგ ან ამშვენებდა აბაზანის კვარტლებს, როდესაც თვითმფრინავი ტურბულანს ხდებოდა ფანჯრიდან გაიჭყიტა და დაეშვით უეჭველ დედამიწაზე ქვემოთ.

კემპერის ვაკუუმის სისტემა პირველად გამოჩნდა ბოინგის თვითმფრინავში 1982 წელს. სისტემა ეყრდნობოდა ცისფერ სითხეში - ცნობილი როგორც Skykem - არაწებოვანი საფარი და ვაკუუმის შეწოვა.

ფლეში ღილაკის დაჭერისას, ტუალეტის თასის ქვედა ნაწილში სარქველი იხსნება და ტუალეტს ასახავს ა პნევმატური ვაკუუმი . ტუალეტის ვაკუუმი ტრიალებს მის შინაარსს და აგროვებს შეგროვებულ ნარჩენებსა და ცისფერ სითხეში დახურულ ნარჩენების სისტემაში.

ამასთან, გავრცელებული მოსაზრების საწინააღმდეგოდ, თვითმფრინავის კაპიტანს არ აქვს ტუალეტის ავზის გამოყოფა და ფრენის შუა რიცხვებში ვარდნა. (როდესაც ხალხი აცხადებს ცისფერი ყინულის ზემოდან დაცემას, ეს ჩვეულებრივ არის საკანალიზაციო ავზის ან გადინების მილის გაჟონვა, რომელიც ყინავს თვითმფრინავს.)

ფრენის დასასრულს, ტუალეტის შენაძენებს ვაკუუმებენ სხვა სატანკოში, სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს. მას შემდეგ, რაც სატვირთო მანქანაში ავზი ივსება, იგი დაცარიელებულია დანარჩენ ნაწილთან ერთად ნარჩენები აეროპორტიდან. სად მიდის იქიდან, ბევრად უფრო იდუმალია.