პარიზი ყოველთვის კარგი იდეაა და გარშემო მდებარე ქვეყნებთან ერთად ევროკავშირმა გახსნა მათი საზღვრები ტურისტებს, 9 ივნისს საფრანგეთის ჩათვლით , ნიშნები მიუთითებს ნორმალური ნორმალური განცდის ნელი, მაგრამ სტაბილური დაბრუნებისკენ.

თუ პარიზის მერს ენ იდალგოს რამე გზა აქვს, ამ დაბრუნებას არ ექნება ისეთი მანქანით მოძრაობა, რასაც შუქების ქალაქი მიჩვეული იყო პანდემიის დაწყებამდე. პარიზში ავტომობილების მოხმარების შემცირების მიზნით მიმდინარე კამპანიის ფარგლებში, იდალგომ ახლახანს გამოაცხადა თავისი უახლესი მიზანი: მომავალი წლისთვის ავტომობილების უმეტესობის აკრძალვა ქალაქის ცენტრში.

Მიხედვით Bloomberg CityLab გეგმა შექმნიდა ზონას, რომელიც მოიცავდა პარიზის ძირითადი ცენტრის დიდ ნაწილს და კრძალავდა მოძრაობას ამ რაიონში, რაც ნიშნავს, რომ უკანონო იქნებოდა ქალაქის ცენტრში მოძრაობა შეჩერების გარეშე. მხოლოდ ეს გამორიცხავს მთლიანი მოძრაობის 55% -ს - 100000-ზე მეტ მანქანას - დღეში ამ ზონაში საშუალოდ გადის, ამტკიცებენ ქალაქის ოფიციალური წარმომადგენლები. ზონაში დაშვებული ერთადერთი მანქანა იქნება მაცხოვრებლები (მოკლევადიანი სასტუმროს სტუმრების ჩათვლით), შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის, მიწოდების ან მომსახურებისთვის გამოყენებული მანქანები. Bloomberg CityLab იუწყება.

ამ ცვლილებებით, მერი იდალგო იმედოვნებს, რომ შეამცირებს ხმაურს და დაბინძურებას რეგიონში, ამასთან ბრძოლა კლიმატის ცვლილებასთან და ხეების, მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედის ბილიკებისთვის მეტი სივრცის შექმნა.

ეს გეგმა მხოლოდ ერთი ნაბიჯია Hidalgo– ს ადმინისტრაციაში, რომელიც პარიზში ავტომობილების მოხმარების შემცირების წლების განმავლობაში ცდილობდა. Მიხედვით Bloomberg CityLab , პარიზმა უკვე აკრძალა დიზელის მანქანები ქალაქის სარკინიგზო მაგისტრალით, 'სეირნობდა' სენის ნაპირს, შეამცირა ავტომობილების დაშვება რამდენიმე მთავარ ქუჩაზე და გააფართოვა მწვანე ადგილები და ტროტუარები იმ ადგილებში, რომლებიც ადრე მართვისა და პარკირებისთვის იყო განკუთვნილი.

პანდემიის განმავლობაში, იდალგომ ასევე გამოიყენა შესაძლებლობა, გაეცნო უფრო მეტი ავტომანქანის ზოლის გადაკეტვა და ველო ბილიკები. ქალაქის გახსნის და ხალხის სამუშაო ადგილების დაბრუნებისთანავე, იდალგოს სურს თავიდან აიცილოს ქალაქის ხელახლა გადატვირთვა მანქანებით.

Hidalgo & apos; ს გეგმით გათვალისწინებული ზონები ამჟამად დაახლოებით 5,4 კვადრატული მილია. ახლა პარიზის მაცხოვრებლებს სთხოვენ გაითვალისწინონ თავიანთი მოსაზრებები ონლაინ ფორმა . თუ კვლევამ აჩვენა მოსახლეობის მხრიდან ზონის გაფართოების მხარდაჭერა, ეს ასევე მომავლის შესაძლებლობაა.

ჯესიკა პოიტევიენი არის მოგზაურობისა და დასვენების თანამშრომელი, რომელიც ამჟამად ფლორიდაში მდებარეობს, მაგრამ ის ყოველთვის ეძებს თავის მომავალ თავგადასავალს. მოგზაურობის გარდა, უყვარს საცხობი, უცხო ადამიანებთან საუბარი და სანაპიროზე ხანგრძლივი სიარული. გაჰყევით მის თავგადასავლებს ინსტაგრამი .