თქვენ შეიძლება რეგულარულად იფრინოთ და ჯერ კიდევ არ იცოდეთ რას აკეთებს მფრინავი სინამდვილეში და კარგ კომპანიაში იქნებით. ასე რომ, ერთი წინადადებით, რას აკეთებს პილოტი: ისინი მუშაობენ ძრავით და სანავიგაციო მართვის საშუალებით თვითმფრინავის დასაფრენად. მაგრამ, რა თქმა უნდა, მფრინავის სამუშაო ბევრად სცილდება მას და არ იწყება მხოლოდ აფრენისას და მთავრდება სადესანტოთი. პილოტი ყოფნა ნიშნავს ფრენის დაწყებამდე უსაფრთხოების შემოწმების ჩატარებას და ძრავის, საწვავისა და ინტერიერის სისტემების მონიტორინგს ფრენის დაწყებამდე, მის შემდეგ და დროს. ცა ყოველთვის ასე მეგობრული არ არის - მფრინავებს უნდა შეეძლოთ მანევრირება სამწუხარო ამინდურ პირობებში, მაშინაც კი, როდესაც დიდხანს ფრენის დროს ძილს მოკლებული აქვთ.

არის თუ არა თქვენთვის პილოტი, ეს არის ველოსიპედის სიის მიზანი თქვენთვის, ან თქვენ უკვე ხართ ლიცენზირებული პილოტი, რომელიც კომერციულად მუშაობს, განიხილეთ ეს შესავალი, თუ როგორ უნდა გახდეთ პილოტი:

როგორი პილოტი გსურთ გახდეთ?

თქვენი მფრინავის ლიცენზიის მიღება ბევრად უფრო ორაზროვანი მიზანია, ვიდრე იფიქრებდით. გაითვალისწინეთ თქვენი საბოლოო მიზანი სწავლის დაწყებამდე და ფრენის სკოლების ძიებამდე, რათა შეძლოთ თქვენი ყურადღების დახვეწა. გსურთ ფრენა ძირითადი ავიაკომპანიისთვის? თუ ეძებთ კერძო მფრინავის ლიცენზიას? როგორც რამდენიმე შეახსენებს მომავალ განმცხადებლებს, არსებობს სხვადასხვა ტიპის მფრინავების ლიცენზია, სტუდენტური მფრინავიდან დაწყებული, ავიაკომპანიის ტრანსპორტის მფრინავამდე. თქვენ მოისურვებთ სერიოზულად იფიქროთ იმაზე, თუ რომელი სახის ლიცენზიისა და ტრენინგის გავლა გსურთ.

გჭირდებათ კოლეჯის დიპლომი, რომ გახდეთ პილოტი?

არ გჭირდებათ ბაკალავრის დიპლომი თქვენი პილოტის ლიცენზიის მისაღებად. ამასთან, გჭირდებათ ოთხწლიანი კოლეჯის განათლება, რომ გახდეთ აშშ – ში მოქმედი ძირითადი ავიაკომპანიის მფრინავი. თუ თქვენ უფრო მეტად დაინტერესებული ხართ ფრენა უფრო მცირე, რეგიონალური ავიაკომპანიისთვის, შეიძლება არ დაგჭირდეთ კოლეჯის დიპლომი. მაგრამ თუ კონკრეტულად ეძებთ, თუ როგორ უნდა გახდეთ ავიაკომპანიის პილოტი, ეს ნამდვილად დაგეხმარებათ, თუ კოლეჯის დიპლომი გაქვთ.

როგორ მიიღებთ სტუდენტური მფრინავის ლიცენზიას?

დავიწყოთ ყველაზე ელემენტარული მფრინავის ლიცენზიით. სტუდენტური მფრინავის ლიცენზია აუცილებელია თვითმფრინავით საკუთარი ძალებით ფრენისთვის. ასე რომ, ეს თქვენ უნდა მიიღოთ კარგად, სანამ პილოტის პირადობის მოწმობას მიიღებთ, მაგრამ ფრენის გაკვეთილების ჩატარება საჭირო არ არის. სტუდენტური მფრინავის ლიცენზია არ ღირს ფული, მაგრამ შეიძლება დაგჭირდეთ თქვენი ინსტრუქტორის მიერ თქვენი ფრენის შესაძლებლობის მიცემა. თქვენი სტუდენტის მფრინავის ლიცენზიაში გარკვეული შეზღუდვებია - მაგალითად, თქვენ არ გაქვთ ფრენა ქვეყნის მასშტაბით. თქვენ უნდა გაიაროთ სამედიცინო შემოწმება სტუდენტური მფრინავის ლიცენზიის მისაღებად.

როგორ გავხდეთ პილოტი: მიიღეთ პირადი პილოტის ლიცენზია

სამედიცინო გამოცდის გავლისა და სტუდენტური მფრინავის ლიცენზიის მიღების შემდეგ, თქვენი შემდეგი ნაბიჯი არის პირადი მფრინავის ლიცენზიის მიღება. ამისათვის საჭიროა FAA- ს წერითი გამოცდის ჩაბარება, რომლის ჩაბარებაც შეგიძლიათ ფრენის ტრენინგამდე ან მის დროს. თუმცა, Ბალანსი აღნიშნავს რომ უფრო ადვილია თქვენი პილოტის ლიცენზიისთვის ტრენინგი, თუ თქვენ უკვე გაიარეთ წერილობითი გამოცდა, რადგან მეტი ცოდნა გაქვთ ფუნდამენტურად. შემდეგ მოდის ფრენის გამოცდილება: თქვენ დაიწყებთ საფუძვლებს, როგორიცაა აფრენა, დაშვება, რადიო კომუნიკაცია და გადაუდებელი დახმარების პროცედურები. ტრენინგის განმავლობაში უნდა დაასრულოთ ფრენის მინიმუმ 40 საათი, მათ შორის სულ მცირე 10 საათიანი სოლო ფრენა (და ამ ხუთიდან სოლო უნდა იყოს სოლო ტრანსპორტის ფრენისთვის) და 20 საათი ინსტრუქტორთან. Მიხედვით Ბალანსი თქვენ ასევე გჭირდებათ მინიმუმ სამსაათიანი ტრენინგი საზღვარგარეთ თქვენს ინსტრუქტორთან, მათ შორის სამი საათის ღამის ფრენა, ერთი ტრანსსასაზღვრო ქვეყანა, რომელიც 100 საზღვაო მილზე მეტია, 10 აფრენა და დესანტი და სამი საათის ძირითადი ინსტრუმენტული ტრენინგი.

დაბოლოს, თქვენი წერილობითი გამოცდისა და ფრენის საათების შემდეგ, FAA– ს პრაქტიკული გამოცდის დრო დადგა. არსებობს სამი კომპონენტი: ვერბალური გამოცდა, ფრენის გამოცდა და სავარაუდოდ, უზარმაზარი დოკუმენტაცია. ფრენის მონაკვეთი ერთიდან ორ საათამდეა და მთლიანი გამოცდა შეიძლება გაგრძელდეს ორიდან ექვს საათამდე. ჩაბარებისთანავე, თქვენ ოფიციალურად ლიცენზირებული პირადი პილოტი ხართ (თქვენი შემმოწმებელი მოგცემთ დროებით ლიცენზიას თქვენი ოფიციალური FAA სერთიფიკატის მოსვლამდე).

როგორ გავხდეთ კომერციული პილოტი

კომერციული პილოტი გახდეს არ ნიშნავს რომ თქვენ ხართ ავიაკომპანიის პილოტი. პირიქით, ავიაკომპანიის პილოტი რომ გახდეთ, უნდა გქონდეთ თქვენი მფრინავის კომერციული ლიცენზია და ავიაკომპანიის ტრანსპორტის სერტიფიკატი. კომერციული პილოტი არის ის, ვინც დამტკიცებულია FAA– ს მიერ ფულის გადახდა საჰაერო ხომალდის დასაფრენად, რომელშიც შედიან ავიაკომპანიების მფრინავები, ტვირთების მფრინავები, ქვეყნის მფრინავები, ტურ – მფრინავები, ფრენის ინსტრუქტორები, საბორნე მფრინავები ან ბორანიანი ბორბლები.

მათთვის, ვინც შეისწავლის, თუ როგორ უნდა გახდეს კომერციული პილოტი, უნდა იცოდეთ, რომ უნდა დაესწროთ FAA– ს მიერ დამტკიცებულ საფრენოსნო სკოლას. თქვენ შეიძლება იფიქროთ კერძო მფრინავის ინსტრუქტორის მიღებაზეც. თქვენი ფრენის შესაძლებლობის დემონსტრირების მიღმა უნდა გაიაროთ წერითი ტესტი და ინსტრუმენტული შეფასების გამოცდა.

თქვენ უნდა შეავსოთ ფრენის დრო მინიმუმ 250 საათი, რომ მიიღოთ მფრინავის კომერციული ლიცენზია. ეს უნდა შეიცავდეს 100 მფრინავის მეთაურობის საათსა და 50 საათის ტრანსსასაზღვრო ფრენას, მათ შორის ერთი რეისი, რომელიც მინიმუმ 300 საზღვაო მილია. შესაბამისად, თქვენ გჭირდებათ მინიმუმ 10 საათიანი ინსტრუმენტული მომზადება და 10 საათი კომპლექსურ თვითმფრინავში, შესაბამისად Ბალანსი .

ფიზიკური და სამედიცინო გამოკვლევა

ფრენის დროის და სწავლის დროის მითითება მხოლოდ მფრინავის სალიცენზიო განტოლების ნაწილია. თქვენ ასევე უნდა ჩაითვალოთ ფიზიკურად და გონებრივად დასაფრენად. მაგალითად, ფიზიკური გამოკვლევის ნაწილი გვიჩვენებს, რომ თქვენ გაქვთ კარგი სმენა და 20/20 მხედველობა, ან მხედველობა, რომლის გამოსწორებაც შესაძლებელია 20/20. თუ გაერკვევით, თუ როგორ უნდა გახდეთ ავიაკომპანიის პილოტი, იცოდეთ, რომ რეგულირების გამოცდების მიღმა შეიძლება დამატებით ჩატარდეს სპეციალური ავიაკომპანიის ფსიქოლოგიური ან ფიზიკური შეფასება. ზოგიერთ ავიაკომპანიას ასევე მოეთხოვება ნარკოლოგიური შემოწმების ჩატარება.

FAA გირჩევთ გაიაროთ სამედიცინო შემოწმება ფრენის მომზადებამდე. მათი თქმით, საჭიროა სამედიცინო სერთიფიკატი იმისათვის, რომ მარტო იფრინოთ რომელიმე შემდეგი თვითმფრინავით: თვითმფრინავი, ვერტმფრენი, გიროპლანი ან დირიჟაბლი. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თქვენი სამედიცინო გამოკვლევა უნდა ჩატარდეს ან FAA– ს უფლებამოსილი საავიაციო სამედიცინო ექსპერტი .