არსებობს მიზეზი, რის გამოც თქვენი Uber ნიუ იორკში გაცილებით მეტი ღირს, ვიდრე დალასში, და ეს ყველაფერი ადგილობრივ კანონებთან არის დაკავშირებული.

თუ Uber– ის გავლის შემდეგ გადახედეთ თქვენს გადასახადს, შეიძლება შენიშნოთ გადასახადებს შორის რამდენიმე საინტერესო შეუსაბამობა, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად იმყოფებით. თანახმად Huffington Post , Uber არის სატრანსპორტო ქსელის კომპანია (TNC), რომელიც რეგულირდება სახელმწიფოდან შტატში ან ქალაქში ქალაქში სხვაგვარად.

ასე რომ, თუ Uber- ს მიიღებთ ლოს-ანჯელესში, ჩიკაგოს ან ნიუ-იორკის საპირისპიროდ, შესაძლოა თქვენს გადასახადს დაემატოს კონკრეტული, ადგილობრივი გადასახადი. თანახმად Huffington Post თითოეულ მთავრობას, რომელიც ზედამხედველობას უწევს საზიარო კომპანიების რეგულირებას (ეს შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს იმის მიხედვით, თუ ვინ რომელ ქალაქშია პასუხისმგებელი), აქვს საკუთარი წესები TNC– ებთან დაკავშირებით.

გარკვეული ადგილობრივი მთავრობები ეწინააღმდეგებოდნენ Uber- სა და სხვა პროგრამებს, რომლებიც ერთმანეთს უზიარებენ. კალიფორნიაში, შესაბამისად Huffington Post , ახალი კანონები ითხოვს Uber- ის მძღოლების გადანაწილებას დამოუკიდებელი კონტრაქტორებიდან სრულ განაკვეთზე დასაქმებულებად, რაც ქმნის დამატებით ხარჯებს თავად კომპანიისთვის.

სხვადასხვა შტატებისა და ქალაქების სხვადასხვა მოსაკრებლების ჩამონათვალი გრძელი და მრავალფეროვანია, მაგრამ განსაკუთრებით დიდ ბაზრებზე რამდენიმე განსხვავებული განსხვავებაა. კალიფორნიაში, მაგალითად, არსებობს ორი გადასახადი, რომელიც თითოეულ გადასახადზე ჩანს Huffington Post იტყობინება. პირველი არის 10-პროცენტიანი წვდომა ყველასათვის, რომელიც მიზნად ისახავს ინვალიდის ეტლით ხელმისაწვდომი მანქანების რაოდენობას. მეორე არის Marketplace მოსაკრებელი, რომელიც არის მხედრებისა და მძღოლების 'გარკვეულ ბაზრებში' დასაკავშირებლად, შესაბამისად Huffington Post .