საფრანგეთი ხმას აძლევს მოკლე ფრენების აკრძალვას, სადაც მატარებლით მგზავრობაა შესაძლებელი

მთავარი ახალი ამბები საფრანგეთი ხმას აძლევს მოკლე ფრენების აკრძალვას, სადაც მატარებლით მგზავრობაა შესაძლებელი

საფრანგეთი ხმას აძლევს მოკლე ფრენების აკრძალვას, სადაც მატარებლით მგზავრობაა შესაძლებელი

საფრანგეთმა უბრალოდ დიდი ნაბიჯით გადადგა ნაბიჯი თვითმფრინავების მიერ გამოყოფილი ნახშირბადის შემცირების მხრივ. ქვეყანამ ხმა მისცა, რომ აღმოფხვრილიყო ყველა შიდა ფრენა მიმართულებებისაკენ, რომელთა მიღწევაც მატარებლით შეიძლება ორ საათნახევარზე ნაკლებ დროში მოხდეს როიტერი იტყობინება .



დეპუტატებმა ეროვნულ ასამბლეაში შაბათს მხარი დაუჭირეს ამ ნაბიჯს, რომელიც კლიმატის უფრო დიდი კანონპროექტის ნაწილია, რომლის მიზანია 2030 წლისთვის ქვეყნის ემისიების 40% -ით შემცირება 1990 წლიდან. კანონპროექტი ჯერ კიდევ სენატში უნდა მივიდეს. და ქვედა პალატა ძალაში შესვლამდე, დასძინა სააგენტომ.

ახალი კანონი გავლენას მოახდენს პარიზიდან ფრენებზე და საფრანგეთის მთავარ მიმართულებებზე, როგორიცაა ბორდო, ნანტი და ლიონი, BBC იტყობინება და დასძინა, რომ დამაკავშირებელი ფრენები გავლენას არ მოახდენს.






Air France- ის თვითმფრინავი პარიზ-შარლ დე გოლის აეროპორტის ტარმატზე მოძრაობს Air France- ის თვითმფრინავი პარიზ-შარლ დე გოლის აეროპორტის ტარმატზე მოძრაობს კრედიტი: ERIC PIERMONT / AFP გეტის საშუალებით

მიუხედავად იმისა, რომ ხმის მიცემა დადებითი ნაბიჯი ჩანდა გარემოსთვის, მას ასევე მოუვიდა დაპირისპირება სხვადასხვა მხრიდან: ზოგი ფიქრობს, რომ დრო გათიშულია, რადგან ავიაკომპანია იბრძვის პანდემიისგან გამოსასწორებლად, ზოგი ამბობს, რომ ორნახევარი საათის ლიმიტი ძალიან მოკლეა, რადგან ადრეულ ვერსიებს ოთხი საათის ზღვარი ჰქონდათ.

”საშუალოდ, თვითმფრინავი მგზავრზე 77-ჯერ მეტ CO2 გამოყოფს ვიდრე მატარებელს ამ მარშრუტებზე, მიუხედავად იმისა, რომ მატარებელი უფრო იაფია და დაკარგული დრო 40 წუთით შემოიფარგლება”, - საფრანგეთის მომხმარებელთა ჯგუფი UFC-Que Choisir უთხრა BBC დეპუტატების თხოვნით, დააბრუნონ ოთხი საათის ნიშანი.

ბალანსი ფრთხილად ხდება, რადგან მრეწველობის მინისტრი აგნეს პანიერ-რუნახერია განუცხადა რადიო ევროპა 1-ს : ”ჩვენ ვიცით, რომ ავიაცია არის ნახშირორჟანგის დამხმარე და რომ კლიმატის ცვლილების გამო, ჩვენ უნდა შევამციროთ გამონაბოლქვი. თანაბრად, ჩვენ მხარი უნდა დავუჭიროთ ჩვენს კომპანიებს და არ დავუშვათ, რომ ისინი შემთხვევით ჩამოვარდნენ. '

კრიტიკოსებმა ასევე მოიყვანეს შერეული შეტყობინებები, რადგან სახელმწიფომ ახლახანს თქვა, რომ ეს დაეხმარება Air France-KLM პანდემიიდან გამოჯანმრთელებას 4 მილიარდი ევროს (დაახლოებით 4,7 მილიარდი დოლარი) სამაშველო გეგმის ფარგლებში, ბლუმბერგი იტყობინება გასულ კვირას .

საფრანგეთი არ არის ერთადერთი ევროპული ქვეყანა, რომელიც თავის რკინიგზას ეყრდნობა, როგორც საჰაერო მოგზაურობის უფრო სუფთა ალტერნატივა. Მიხედვით CNN ავსტრია და მთავარი ავიაკომპანია, ავსტრიის ავიახაზებმა, გასულ ზაფხულს შეწყვიტა ფრენა ვენა-ზალცბურგიდან და გაზარდა ყოველდღიური პირდაპირი მატარებლების რაოდენობა 31-მდე, სამამდე.