კონგრესი განიხილავს კანონპროექტს, რომლის თანახმად ტრანსპორტის დეპარტამენტი (DOT) მოითხოვს თვითმფრინავის სავარძლების ზომის მინიმალური სტანდარტების დადგენას.

შაბათ-კვირას პარტიის ლიდერებმა წარადგინეს პრეზენტაცია 1,204 გვერდიან კანონპროექტს ეს, სხვა საკითხებთან ერთად, ეხება ადგილების რიგებს შორის შემცირებულ ზომებს, ადგენს ახალი წესები ბორტგამცილებლების დასვენების დროსა და ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაციისგან (FAA) მოითხოვს ფრენის ბილიკის ქვეშ მყოფი ცხოვრების ჯანმრთელობის შედეგების გამოკვლევას.

მალე შვება შეიძლება იყოს დაღლილი ავიაკომპანიის მგზავრების წინაშე, რომლებიც უფრო და უფრო მცირე ზომის ადგილებს აწყდებიან, თქვა ფლორიდას დემოკრატმა სენატორმა ბილ ნელსონმა კანონპროექტზე აშშ დღეს იტყობინება

ორპარტიული კანონპროექტი, რომელიც ადგენს FAA– ს დაფინანსებას ხუთი წლის განმავლობაში, აქვს 30 სექტემბრის ვადა როგორც პალატის, ასევე სენატისთვის. მისი მიღების შემთხვევაში, DOT– ს ექნება ერთი წელი, მინიმალური ზომის რეგულაციების დასადგენად.

საგა წარმოუდგენლად შემცირებული ავიაკომპანიის ადგილების შესახებ კარგად არის დადასტურებული. მიუხედავად იმისა, რომ უახლოეს წარსულში გარკვეულწილად გავრცელებული იყო 34 დუიმიანი სავარძლის სიმაღლე (მანძილი ერთი წერტილიდან ადგილამდე იმავე ადგილამდე, მის წინ ან მის უკან) ეკონომიკაში, ახლა გავრცელებულია მხოლოდ 30 ინჩი (და ზოგჯერ კიდევ უფრო ნაკლები).

ამასთან, სავარძლის მინიმალური ზომის რეგულირება არ ნიშნავს, რომ თქვენ მოელით კომფორტულ მგზავრობას თქვენს მომავალ ფრენაზე. FAA– მ განაცხადა, რომ უსაფრთხოების მიზეზების გამო სავარძლის სიმაღლე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ 27 ინჩზე დაბლა ჩავიდეს. 27 ინჩი კი, ვინც არ იცის, უკვე მჭიდრო ადგილია - უსაფრთხოა ალბათ გადაუდებელი ევაკუაციისთვის, მაგრამ განსაკუთრებით ადეკვატური არ არის ყველასთვის, ვისაც ფეხების დაჭიმვა სურს.

კანონპროექტს ასევე აქვს დებულებები იმ უნებლიე მგზავრების წინააღმდეგ, რომლებიც უკვე ჩასხდნენ თვითმფრინავში. ავიაკომპანიებს ასევე უნდა ჰქონდეთ უფრო მკაფიო განმარტება, თუ როგორ უმკლავდებიან ისინი ფრენის დაგვიანებას და შშმ მგზავრებს ათავსებენ.

კანონპროექტის სხვა ნაწილში აღნიშნულია PreCheck- ის ხელმისაწვდომობის გაფართოება, აეროპორტში ახალშობილის მეძუძური ოთახების ხელმისაწვდომობის მინიჭება და გონივრული ზომების განხორციელება იმ ადამიანების მიმართ, რომლებსაც თავიანთი შინაური ცხოველები არასათანადოდ ჩამოჰყავთ ფრენებზე, როგორც მომსახურე ცხოველები.

როგორც სივრცეში მოგზაურობა სულ უფრო სავარაუდო ხდება, კანონპროექტი ასევე შეიცავს დებულებას FAA- ს კომერციული კოსმოსური ტრანსპორტირების ოფისისთვის დაფინანსების გაზრდის შესახებ. კოსმოსური ამბები იტყობინება . ამჟამად სააგენტო წელიწადში 22,6 მილიონ დოლარს იღებს. 2019 წელს ეს გაიზრდება 33 მილიონ დოლარამდე, ხოლო 2023 წლისთვის დაგეგმილია 76 მილიონი დოლარის მიღება, თუ გადასახადი გადავა.