ბონდს სურს, მას ასეთი ჩიტი ჰყოლოდა.

SR-71 იყო ჯაშუში თვითმფრინავი, რომელიც დაიბადა ცის მმართველად და არის ინჟინერიის ერთ-ერთი უდიდესი მოქმედება, რომელიც ოდესმე განხორციელებულა. Blackbird– ი კალიფორნიის მკვიდრია, გამოწყობილია Lockheed Martin & apos; s Skunk Works– ში, რომელსაც ძნელად მიღებული რეპუტაცია აქვს შეუძლებლის განხორციელებაში.

ხოლო Blackbirds ახლა მხოლოდ მადლს მუზეუმები აშშ-სა და ბრიტანეთში, ორ ათწლეულის განმავლობაში აქტიური მოვალეობის შესრულებისას მათ ორი კარიერა ჰქონდათ ჯაშუშობისა და მეცნიერების მხარდასაჭერად.

Blackbird პროგრამა იყო იდუმალება, შეუძლებლობა და საბოლოოდ დაპირისპირება, მაგრამ პენსიაზე გასვლის დროსაც კი ისინი კვლავ მსოფლიოს ყველაზე სექსუალური თვითმფრინავებია.

მაშინაც კი, თუ ფიქრობთ, რომ იცით Blackbird– ის ყველა საიდუმლოება, კარგი ჯაშუში ყოველთვის რაღაცას იკავებს. აქ მოცემულია რამდენიმე დეტალი, რამაც შეიძლება გაგაოცოთ.

1. შავ ფრინველებს შეუძლიათ ფრენა 85,000 ფუტზე მაღალ სიმაღლეზე და ხმის სიჩქარეზე სამჯერ მეტი სიჩქარით (3,3 მახამდე). ეს არის 2,000 მილზე მეტი საათში.

2. ეს თვითმფრინავები აღჭურვილი იყო სხვადასხვა სენსორებით, რომლებიც შეეფერება თითოეულ დაზვერვის ფუნქციონირებას, სპეციალურ ჩარჩოების კამერებს, რომლებიც აწარმოებენ დეტალურ შავ და თეთრ სურათებს, რომლებიც აღბეჭდავენ ცხრა ინჩის დიამეტრის მქონე ობიექტებს და მაღალი რეზოლუციის რადარის გამოსახულების სისტემას, რომელსაც შეუძლია მუშაობა დღის ან ღამე ამინდის მიუხედავად. Blackbird– ს შეეძლო 100000 კვადრატული მილი საათში გადაეღო.

3. Blackbird– ისთვის, რეკორდული სიჩქარე არ იყო საკმარისად კარგი. მათ გამძლეობა სჭირდებოდათ მაღალ სიჩქარეზე სიმაღლეზე საათობით. ამან მოითხოვა ახალი მასალები, რომლებიც გაუძლებდნენ ხახუნისგან 1000 გრადუს ფარენგეიტს, ხოლო ფრენჰეიტის 60 გრადუს გარემოში ფრენისას.

4. Blackbird- მა მიიღო თავისი სახელი, რადგან მას სჭირდებოდა სიცივის შენარჩუნება ზეწოლის ქვეშ. Skunk Works– მა გამოიყენა შავი საღებავი, რადგან ეს არის ოპტიმალური ტემპერატურის მარეგულირებელი და გააუმჯობესა ეს საღებავი ელემენტით, რაც მას პრაქტიკულად არ ხედავს რადარისთვის.

5. საბჭოთა რადარის მიღწევები გულისხმობდა Blackbirds– ის დიზაინის ოპტიმიზაციას, რათა თავიდან იქნას აცილებული გამოვლენა. Skunk Works– მა შეცვალა ზედაპირები და გადაადგილდა ძრავები შუა ფრთაზე, Blackbird– ის პროფილის დაწევის მიზნით. როდესაც ისინი დასრულდა, მათ შეამცირეს რადარის განივი მონაკვეთი ამ 110 ფუტი სიგრძის თვითმფრინავის 90 პროცენტით.

6. ტიტანის შენადნობი იყო ერთადერთი ლითონი, რომელიც შეეფერება Blackbird- ის ჩარჩოს, რადგან ის ძლიერი და გამძლეა, მაგრამ შედარებით მსუბუქი. Skunk Works- მა მალევე დაადგინა, რომ ეს რთული მასალა იყო. როდესაც საწარმოო ხაზში დაუკავშირდა კადმიუმის მოოქროვილი ფოლადის იარაღები, ტიტანი გახდა მყიფე და მიდრეკილება იყო გამანადგურებლად. ლოკჰიდს მოუწია ტიტანის ახალი იარაღების შემუშავება ამ თვითმფრინავების შესაქმნელად და მოაწყო სპეციალური სასწავლო კურსები Blackbird- ის მანქანათმშენებლებისთვის.

7. Blackbirds იკვებებოდა Pratt და Whitney J58 ღერძული ტურბოეტებით - მსოფლიოში პირველი ადაპტაციური ძრავები, შესაბამისად მწარმოებელი - შეუძლია გაუმკლავდეს მუდმივი ფრენის მოთხოვნებს Mach 3 – ის ზემოთ.

8. თითოეულმა რეაქტიულმა ენერგიამ 32 500 ფუნტი ძალა შექმნა. მაგრამ ბიძგის 20 პროცენტზე ნაკლებია, რაც Blackbird- ს მახ 3-ის გასაფრენად სჭირდებოდა. წონასწორობა წარმოიქმნა ძრავის შესასვლელიდან ჰაერის გავლით და თითოეული ძრავის ნასელის წინა მხარეს მდებარე კონუსური წვერით.

9. J58s ძრავები აწარმოებენ ლურჯ – ყვითელ – ნარინჯისფერ ცეცხლს 50 ფუტის სიგრძეზე, აღინიშნება ნაკადის დარტყმის სერია, რამაც შეიძლება თვითმფრინავი ისე გამოიყურებოდეს, როგორც ცეცხლოვანი ბურთების აფურთხება.

10. პრატმა და უიტნიმ თავდაპირველად შექმნეს ძრავა 1958 წელს.

11. Blackbird & apos; ს დიზაინი 1950-იანი წლების ბოლოს თარიღდება, მაგრამ მისი არსებობა კლასიფიცირებული დარჩა 1976 წლამდე.

12. ფრაზა შეირყა არ აღვივებს შეიძლება კარგად ეხებოდეს Blackbird– ის ტიპლის არჩევანს. JP-7 საწვავი, რომელიც გამოიყენება Blackbirds– ის ენერგიის მისაღებად, ასევე შეკვეთილი სამუშაო იყო, რომელიც Shell Oil– მა შექმნა. გამანადგურებლებს სჭირდებოდათ დაბალი ცვალებადობის საწვავი, ოპერაციის დროს წარმოქმნილი სითბოს შესაწოვად. მაყვლებს სწყუროდათ ეს წყლის თეთრი, სუფთა და ნათელი სასმელი, 12000 გალონი ეჭირათ.

13. JP-7- ის ციმციმი წერტილი (რომლის ტემპერატურაზეც ის ანთებს) იმდენად მაღალი იყო, რომ Skunk Works- ში განვითარდა ხალხური ლეგენდა, რომ ერთ-ერთი მუშაკის მიერ საწვავზე დადებული ასანთი მყისიერად ჩააქრეს. ეს შეიძლება იყოს თევზის ზღაპარი - რომელი ადამიანი აგდებს ასანთს რეაქტიული საწვავის ვედროში? მაგრამ სმიტსონიანის საჰაერო და კოსმოსური მუზეუმის მიხედვით , ეს მაღალი ზღაპარი ტექნიკურად მართებულია. დაბალი არასტაბილურობის საწვავს ბევრად მეტი სჭირდება, ვიდრე შესატყვისს დაწვა.

14. JP-7– ის ანთება მოხდა ქიმიური რეაქციით ტრიეთილბორანი (TEB) , რომელიც სპონტანურად იწვის ჰაერის ზემოქმედებისას.

15. Blackbird & apos; - ის ჩვილი ძმა, პატარა A-12, პირველად გაფრინდა 1962 წლის აპრილში.

16. კუბის სარაკეტო კრიზისმა მოუწოდა პროგრამას წინ. 1962 წლის ოქტომბერში კუბაზე U-2 სადაზვერვო მისიის ჩამოგდება Blackbird– ის პროგრამა გადააჭარბა. 1963 წლის ივლისისთვის Blackbird– მა დაადასტურა თავისი შესაძლებლობები Mach 3 – ით ფრენის 78000 ფუტზე გადაადგილებით. SR-71 & apos; ს პირველი რეისი განხორციელდა 1964 წლის 22 დეკემბერს.

17. ამ სპეციალიზირებული ფლოტის ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების დიდმა ხარჯებმა - და ცივი ომის უახლოესმა დასრულებამ - საჰაერო ძალებს შავი ფრინველის პენსიაზე გადაყვანა 1990 წელს მოუწოდა. სენატის დაზვერვის კომიტეტის წევრები სურდა Blackbirds შეენარჩუნებინა ცა . კონგრესმა სამი თვითმფრინავი დააბრუნა ექსპლუატაციაში 1995 - 1998 წლებში.

18. 1990 წლიდან 1997 წლამდე NASA– მ გამოიყენა ოთხი SR-71 Blackbirds– ის შესაძლებლობები საავიაციო კვლევების მხარდაჭერა .

19. Blackbird ემსახურებოდა NASA- ს, უკეთესი ცისკენ თვალებით. ზემოთ მოქცეული ულტრაიისფერი ვიდეოკამერა დაეხმარა ციურ ობიექტებზე თვალყურისდევნებაში დედამიწის ატმოსფეროს მიერ დაბლოკილი ტალღების სიგრძეზე და მიწისზედა ასტრონომებისთვის უხილავი.

20. NASA– მ ასევე გამოიყენა Blackbird პლანეტის გადარჩენის მცდელობაში, კვლევითი პროგრამით ორიენტირებული იყო ოზონის შრის დაცვა და აღდგენა.

21. შეგიძლიათ მადლობა გადავუხადოთ NASA Blackbird პროგრამას, ნაწილობრივ მაინც, თქვენი სმარტფონისთვის. SR-71 მხარს უჭერდა Motorola & apos; s IRIDIUM- ის სატელიტური კომუნიკაციების პროგრამას, რომელიც ემსახურება როგორც სწრაფად მოძრავ სატელიტს, გადამცემი და მიმღების ადგილზე შესამოწმებლად.

22. NASA & apos; s SR-71 აერონავტიკის პროგრამამ ხელი შეუწყო სამგზავრო თვითმფრინავების გაუმჯობესებას და შეისწავლა ტურბულენტობის დინამიკა.

23. NASA SR-71 პროგრამამ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს ა უკეთესი ზებგერითი მომავალში სამგზავრო ფრენის გამოცდილება. NASA- მ გამოიყენა Blackbirds ხმოვანი ბარიერის გარღვევის შედეგად წარმოქმნილი მეხი. ეს კვლევა ხელს უწყობს მისი ახალი QueSST & apos; გულისცემის & apos; მშვიდი ზებგერითი თვითმფრინავის პროექტი.

24. ალბათ ეს გასაკვირი არ არის, მაგრამ მფრინავებმა, რომლებიც მაყვალზე დაფრინავდნენ, უყვარდათ ეს. Ბევრი.

25. მაგრამ მფრინავებს არ შეეძლოთ ამ ჯაშუშური თვითმფრინავების ფრენა შავი ჰალსტუხის ტარებით. სამაგიეროდ, ისინი განსაკუთრებული ეცვათ წნევის ქვეშ მოსილი კოსტიუმები და მუზარადები მსგავსი ასტრონავტ მექანიზმებისა. ჩაფხუტის უკანა მხარეს მდებარე შლანგები უკავშირდება 100 პროცენტიანი ჟანგბადის მიწოდებას. სუფთა ჟანგბადისგან დაცული მფრინავები, რომლებიც განიცდიან დეკომპრესიულ დაავადებას (რასაც მყვინთავებს უწოდებენ მოსახვევებს) დიდ სიმაღლეზე.